在《紅周刊》之前刊發(fā)的《帕瓦股份“高鎳”產(chǎn)品布局慢人一步，銷售過于依賴兩大客戶有明顯經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)》一文中，記者曾對帕瓦股份的三元前驅(qū)體產(chǎn)品在同行中的競爭能力，以及其與大客戶的合作關(guān)系進(jìn)行了探

《科創(chuàng)板日報(bào)》（編輯鄭遠(yuǎn)方），當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，特斯拉舉行2021年度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，會(huì)上馬斯克透露公司4680電池、自動(dòng)駕駛的最新動(dòng)向。特斯拉得克薩斯州超級工廠產(chǎn)出的ModelY將搭載

被戴姆勒、吉利、東風(fēng)、廣汽等知名車企青睞的“軟包電池第一股”將迎來怎樣的投資機(jī)遇？作為我國軟包電池龍頭企業(yè)，孚能科技拳頭產(chǎn)品“三元軟包動(dòng)力電池”具有高能量密度、高安全性能、長壽命的特性以

上市14年，蔚藍(lán)鋰芯兩次轉(zhuǎn)型聚焦三大業(yè)務(wù)，更是依靠鋰電池業(yè)務(wù)讓業(yè)績“坐上火箭”。1月24日晚間，蔚藍(lán)鋰芯(002245.SZ)發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)6.4

1月7日，重慶三峽綠動(dòng)能源有限公司與內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)物流有限公司在包頭市舉行“包鋼鋼聯(lián)物流·三峽綠動(dòng)電動(dòng)重卡交車暨三座充換電站交付儀式”，標(biāo)志著三峽水利電動(dòng)重卡充換儲(chǔ)用一體化業(yè)務(wù)進(jìn)入全新階

蘇軾肯定不會(huì)想到，在大約1000年后，他的家鄉(xiāng)眉山不僅以詩文和東坡肉聞名全國，還將會(huì)以鋰電產(chǎn)業(yè)而著稱。遙想當(dāng)年，眉山鐘靈毓秀，蘇家父子三人雄姿英發(fā)，締造了“唐宋八大家有其三”的傳奇。如今

國務(wù)院日前發(fā)布的《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》（簡稱《工作方案》）提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。受新能源汽車消費(fèi)需求帶動(dòng)，比亞迪、貝特瑞等

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯夏軍雄）訊，智利國家銅業(yè)委員會(huì)（Cochilco）本周發(fā)布報(bào)告稱，未來幾年，電動(dòng)汽車行業(yè)將主導(dǎo)鋰的需求，到2030年，該行業(yè)將占據(jù)這種關(guān)鍵電池金屬消費(fèi)量的73%，明顯

1月6日，蜂巢能源科技股份有限公司與上海市嘉定區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營（集團(tuán)）有限公司簽訂合作協(xié)議，宣布蜂巢能源上海研發(fā)中心正式成立，注冊名稱為章魚博士智能技術(shù)（上海）有限公司。中心定位于為BMS

全球第二大動(dòng)力電池供應(yīng)商LG新能源（LGEnergySolution）今日掛牌上市。1月27日，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，開盤后其股價(jià)一度上漲99%，達(dá)到59.8萬韓元。截

鋰電池高景氣行情或?qū)⒊掷m(xù)。據(jù)外媒報(bào)道，由于鋰和其他原材料供不應(yīng)求，動(dòng)力電池的價(jià)格或在2022年繼續(xù)上漲。在此背景下，位于上游的負(fù)極材料廠商正加碼擴(kuò)產(chǎn)。近日，上海璞泰來新能源科技股份有限公

寧德時(shí)代1月27日晚發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤為140億元至165億元，同比增長150.75%至195.52%。有券商研究員第一時(shí)間發(fā)表評論稱，頂著上游材

虎年春節(jié)前夕，新能源汽車價(jià)格漲聲一片。受補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格上漲等多重因素影響，包括長城汽車、特斯拉、比亞迪等主流新能源車企陸續(xù)透露了漲價(jià)消息，幅度從1000元至2萬元不等。業(yè)內(nèi)專家分析

加碼鋰電，“漲聲”響應(yīng)。12月7日晚，白銀有色披露，擬啟動(dòng)合作建設(shè)年產(chǎn)20萬噸高檔鋰電銅箔項(xiàng)目。今日開盤后，白銀有色一字漲停，全天成交1.43億元，市場對該項(xiàng)目的追捧程度可見一斑。合作建

1月27日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2021年業(yè)績預(yù)增公告稱，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤為140億元至165億元，凈利潤同比增長150.75%至195.52%。這意味著公司2021年凈利潤預(yù)增上限近兩倍

2021年，我國動(dòng)力電池裝機(jī)量154.5GWh，同比增長142.8%。其中12月份裝機(jī)量達(dá)到26.2GWh，創(chuàng)歷史新高，同比增長102.4%。從市場份額來看，寧德時(shí)代繼續(xù)保持較大的市場優(yōu)

《科創(chuàng)板日報(bào)》（編輯，王古鋒），近日，有媒體報(bào)道，固態(tài)電池企業(yè)輝能科技獲得梅賽德斯-奔馳近億歐元的投資，雙方的合作框架協(xié)議中包括，共同開發(fā)電動(dòng)汽車固態(tài)電池芯片，并在2020-2030年后

1月28日晚間，贛鋒鋰業(yè)公告稱，公司與青海省海西州人民政府于近日簽訂《戰(zhàn)略框架協(xié)議》，利用公司在鋰產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈的研究、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售等方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)對海西州鹽湖鋰資源的綜合開發(fā)利用，

海外市場需求激增，讓此前并不受重視的動(dòng)力電池儲(chǔ)運(yùn)難浮出水面。日前有多家企業(yè)反映，鋰離子動(dòng)力電池儲(chǔ)存運(yùn)輸難度加大，已經(jīng)成為橫在出口路上的“攔路虎”，吁請有關(guān)部門關(guān)注。鋰離子動(dòng)力電池國際運(yùn)輸

1月27日，韓國動(dòng)力電池巨頭LG新能源在韓國證券交易所正式掛牌上市，發(fā)行價(jià)為每股30萬韓元（約合1600元人民幣），而首日開盤報(bào)59.7萬韓元，幾乎翻倍。當(dāng)日收盤價(jià)為49萬韓元，較發(fā)行價(jià)