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宣傳內(nèi)容
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家住朝陽區(qū)的姚先生昨日(15日)告訴新京報記者,11月5日他從某電商購買一輛電動車,后發(fā)現(xiàn)該車電池已被用過,懷疑廠家以次充好。
11月14日,長江汽車母公司五龍電動車(00729.HK)發(fā)布公告稱,集團在美國子公司Chanje的合作伙伴Ryder向公司訂購電動物流車,該批電動物流車將出租給FedEx(聯(lián)邦快遞),預(yù)計該訂單將為集團帶來不少于100,000,000美元的銷售收入。
近日,中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任、北京理工大學(xué)教授、北理新源首席科學(xué)家孫逢春就新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、補貼退坡、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等相關(guān)問題接受了南方日報的專訪。
11月12日,堅瑞沃能(300116)發(fā)布公告稱,公司于2017年7月7日與參股公司Altura Mining Limited(下稱“Altura”)簽署《包銷協(xié)議》,對Altura生產(chǎn)的部分鋰精礦石進行包銷。
傳統(tǒng)飛機對地球大氣造成的污染在近幾年越來越受到人們的關(guān)注,但飛機又是人類跨越洲際等長途旅行的重要交通工具。
隨著新能源汽車市場的火爆,新能源乘用車應(yīng)用軟包動力電池趨勢日益明顯,動力電池企業(yè)掀起了“你爭我奪”的戰(zhàn)爭,參與者既有積累多年的純軟包企業(yè),也有從方形、圓柱變道而來的綜合實力突出者。
如果新能源汽車充電能夠像普通內(nèi)燃機汽車加油一樣方便,那一定會對電動小客車的推廣起到很大的推動性作用。近來,這一構(gòu)想變成了現(xiàn)實。
“今年僅一家疊片設(shè)備企業(yè)就攬下了約6GWh的軟包電池擴產(chǎn)項目的訂單,加上排名靠前的裝備企業(yè),幾乎瓜分了動力軟包電池疊片設(shè)備80%的市場份額。如今中小疊片設(shè)備廠商生存壓力很大。”一位疊片設(shè)備企業(yè)人士向高工鋰電吐露到。
近日,國能電動汽車瑞典公司與河鋼集團在石家莊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將以新能源汽車為重點,將國能的汽車產(chǎn)業(yè)鏈與河鋼的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈合作的競爭新優(yōu)勢。
根據(jù)寶馬集團官方公布的銷量數(shù)據(jù),截止到10月底,寶馬集團電動車全球累計交付量達110,560輛,同比實現(xiàn)41.6%的激增,再次鞏固了寶馬集團作為全球領(lǐng)先的高端電動車供應(yīng)商的地位。
據(jù)英國路透社報道,大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)表示,基于新的MEB電動汽車平臺,2020年起大眾的全球電動汽車產(chǎn)能可以達到5000萬輛。目前公司正在擴大美國生產(chǎn)。
NelASA公司宣布其位于丹麥海寧的新H2Station?加氫站生產(chǎn)基地開工,該生產(chǎn)基地每年可生產(chǎn)300座加氫站。
Nel ASA于近日宣布,歐盟設(shè)施計劃(CEF)選中了H2BusEurope項目,并將投資近4000萬歐元用于部署燃料電池車隊和配套基礎(chǔ)設(shè)施。
澳大利亞新總理斯科特·莫里森(ScottMorrison)8月底正式上任后,前網(wǎng)絡(luò)安全部長安格斯·泰勒(AngusTaylor)被任命為新的能源部長。
近日,據(jù)外媒報道,韓國三家電池制造商,LG化學(xué)、三星SDI和SK Innovation,已經(jīng)同意聯(lián)手開發(fā)電池核心技術(shù)。11月12日,三家企業(yè)簽署了關(guān)于建立下一代電池基金的諒解備忘錄,將利用1000億韓元(約合人民幣6.16億元)建立基金,用于保障下一代電池技術(shù)安全,并培育中小型風(fēng)險企業(yè),以在這一領(lǐng)域創(chuàng)造一個生態(tài)系統(tǒng)。
近日,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟宣布投資Enevate——一家聲稱在快速充電電池領(lǐng)域已取得突破性進展的創(chuàng)業(yè)公司。該公司宣稱其研發(fā)出的電池可實現(xiàn)“5分鐘快速充電”且具備“高能量密度”。
梅賽德斯 - 奔馳正在向德國市場的特定客戶交付首批GLC F-Cell車型。 其中包括各部委,國家氫能組織(NOW)和H2 Mobility以及Deutsche Bahn。
奔馳近期在德國市場推出GLCPHEV氫燃料電池車,此車是以插電式電動技術(shù)與氫燃料系統(tǒng)做結(jié)合,進而達成零碳排放的目標。