動力電池按封裝形式分類，分為方形、圓柱、軟包三種形態(tài)。一直以來，市場都在認為他們的關(guān)系是“三足鼎立”。但是在車規(guī)級動力電池方面，從2019年各月份的數(shù)據(jù)看，事實并不是三足鼎立，而是方形電池“一家獨大”

通常情況下，當動力蓄電池容量衰減至80%以下時，便不能再滿足汽車使用。“退役”的新能源汽車動力蓄電池，該何去何從？前不久，四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，旨在建立完善的動力蓄電池回

魏建軍，也許正在進行一場職業(yè)生涯中最大的賭博——進軍動力電池產(chǎn)業(yè)。這場賭博的賭注很大，不僅僅是魏建軍過去20年造車所得的數(shù)百億身家，還包括整個長城的電動化未來。事實上，制造動力電池，是一個連大眾汽車集

近日，電力和混合動力海洋世界博覽會(ElectricandHybridMarineWorldExpo)于荷蘭阿姆斯特丹舉行。展會上，德國電池制造商AkasolAG對外宣布在為意大利一家公司

動力電池的安全和成本，是汽車電動化當下亟待解決的產(chǎn)業(yè)痛點。安全是電動汽車發(fā)展的底線，也是消費者關(guān)切的頭等大事，而成本能否下降，直接影響著電動汽車能否真正與燃油車在市場上PK。在此高壓下，倒逼動力電池及

據(jù)外媒報道，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉礦業(yè)（PilbaraMinerals）于7月9日表示，公司已經(jīng)和中國汽車制造商長城汽車簽署附加協(xié)議，向長城汽車供應(yīng)鋰輝石精礦。根據(jù)協(xié)議，皮爾巴拉將從8月份開始發(fā)貨，

7月10日晚間，*ST集成（002190）發(fā)布公告稱：四川成飛集成科技股份有限公司（簡稱“成飛集成”）擬將公司旗下鋰電池資產(chǎn)【包括但不限于中航鋰電（洛陽）有限公司（以下簡稱“鋰電洛陽”）

面對當下不斷升高的設(shè)備載電需求，適用于消費類電子設(shè)備的鋰電技術(shù)有哪些新的研究進展？未來電池技術(shù)的革新方向又會朝哪里走去？鋰硫電池結(jié)構(gòu)示意圖相信不少人在外游玩或者購物時，都遇到過手機電量不足，又無法找到

據(jù)長江日報融媒體7月9日無錫訊報道，7月5日，300客位全電動客船項目推進會在無錫702所舉行。這艘國內(nèi)目前最大的全電動客船船體結(jié)構(gòu)已建造完成，預(yù)計在國慶節(jié)前建造完工，屆時將投入到武漢兩江四岸

近日，于阿姆斯特丹舉行的電力和混合動力海洋世界博覽會(ElectricandHybridMarineWorldExpo)突顯出海船行業(yè)對儲能技術(shù)的興趣日益濃厚。不少全球領(lǐng)先的電池制造商展示了

身處“襁褓”中的嬰兒終究要學會自己走路。從襁褓嬰兒到蹣跚學步，歷經(jīng)四年發(fā)展的中國動力電池行業(yè)正在經(jīng)歷政策改變的陣痛。“白名單”的存在為中國動力電池企業(yè)的快速發(fā)展提供了最優(yōu)的生存環(huán)境，最大限度地降低了外

8月3日上午，全球規(guī)模最大的鋰電池負極材料基地——杉杉科技10萬噸包頭一體化基地在包頭青山舉行投產(chǎn)儀式。內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委常委、包頭市委書記張院忠，包頭市委副書記、市長趙江濤，包頭市有關(guān)委辦局及青山區(qū)、

鋰離子電池的熱相關(guān)問題直接影響電池的安全性，采用有機硅膠已成為動力電池企業(yè)提升電池安全的主流選擇。在電池熱管理系統(tǒng)環(huán)節(jié)，有機硅膠可作用于導熱散熱、密封、結(jié)構(gòu)粘結(jié)等等，尤其是在助力動力電池包乃至整車安全

近日，有媒體報道，國能電池麻煩不斷。包括廣州、深圳、成都、沈陽等多地均出現(xiàn)國能電池售后維修中斷的情況。同時，北京公司已拖欠員工薪資達半年之久，拖欠金額數(shù)萬元至數(shù)十萬元不等。“是真的，從2月份開

互動平臺又現(xiàn)“神回復(fù)”。8月2日，有投資者在互動平臺提問多氟多董秘：“您近期減持3萬股公司股份，為何選擇減持這么一點點股份呢？”對此，多氟多的董秘回復(fù)：“山有山的高度，水有水的深度，沒必要攀比；風有風

19年1-7月的延續(xù)期的開局超強。19年1季度的延續(xù)期的開局超強，4-6月仍能在退坡后延續(xù)高增長，體現(xiàn)2019年開局的延續(xù)槍補貼行情的特征。7月電池需求的三元鋰電池大幅下降，磷酸鐵鋰暴漲

基于安全和能量密度的優(yōu)勢，固態(tài)電池被公認為動力電池未來發(fā)展的主要方向，也是新能源企業(yè)的布局重點。8月22日，蔚來與輝能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同打造采用輝能MAB固態(tài)電池包的樣車，

如今，純電動汽車自燃、爆炸等事件時有發(fā)生，而動力電池特別是鋰電池安全性，更是縈繞在電氣化發(fā)展之路上的長期課題。無論是較早推行純電動的“新勢力”，還是正處于轉(zhuǎn)型期的傳統(tǒng)車企，在動力電池安全性與長期使用的

新能源政策退坡，7月新能源汽車市場首現(xiàn)負增長，但并沒有阻擋外資品牌對于中國新能源市場的“跑馬圈地”。繼豐田汽車與比亞迪官宣，宣布戰(zhàn)略合作，共同探討純電動車及動力電池開發(fā)之后，大眾也毫不示弱，外媒傳出其

8月16日，瑞浦能源有限公司、溫州市交通運輸集團有限公司、浙江中車電車有限公司共同舉行了溫州交運純電動公交&社區(qū)巴士車型發(fā)布會。據(jù)了解，溫州市交通運輸集團首批采購的純電動公交車和純電動社