據遠東控股官網6月23日發布消息，德陽市人民政府副市長李成金一行參訪遠東，遠東控股集團創始人、董事局主席、黨委書記蔣錫培在與李成金座談時提出，在未來的發展中，遠東將充分利用行業巨大的發展

加快鋰電池隔膜專用料國產化進程中國石化新聞網訊近日，燕山石化新產品鋰電池隔膜用特高分子量聚乙烯專用料在下游成功加工應用，實現了超薄鋰電池隔膜批量穩定生產。鋰電池隔膜是鋰電池正負極之間的

近日，奇瑞與長城汽車旗下新能源車相繼召回事件引發關注。7月18日晚間，被卷入召回事件的電池供應商孚能科技（688567）對此澄清，僅供應長城汽車相關召回車輛所搭載的模組，電池管理系統（BMS）非公司生

盡管電動汽車發展迅速，但鋰離子電池的安全性仍然令人擔憂，其樹枝狀晶體具有多個分支，會導致電動汽車電池起火。據美國化學學會出版物官網近日消息，韓國研究人員已經使用半導體技術來提高鋰離子電池的安全性。由儲

據國外媒體報道，松下發言人6月25日證實，該公司已在上一財年清空所有特斯拉持股，交易金額約為4000億日元（約合36.1億美元）。松下此舉或在一定程度上與特斯拉正在推進的電池供應鏈多元化

電池龍頭寧德時代(300750.SZ)股價再創新高。截至6月28日上午收盤，寧德時代公司股價上漲逾5%，報500.6元，總市值達到1.17萬億元。今年5月31日，寧德時代市值首次突破1萬

新能源汽車產業高速增長，鋰電池需求大幅增加，鋰電池行業上市公司半年報業績超預期。根據wind數據，截至7月14日收盤，76家鋰電池公司中有43家披露了上半年業績預告，預喜比例達到90%。企業滿產滿銷贛

美國國家能源部可再生能源實驗室(NREL)的行業專家聯合于2021年2月發布了一份調查報告，并于2021年3月修訂。這份報告分析了美國電動汽車和電池儲能系統中使用的鋰離子電池循環經濟的驅

6月27日晚間，易成新能(300080)發布公告稱，該上市公司與淅川縣人民政府簽訂了《年產3萬噸鋰離子電池負極材料項目合作框架協議》，就易成新能在淅川縣投資建設“年產3萬噸鋰離子電池負極

中國是世界上最大的電動汽車電池生產國。“美國和歐洲的電池供應鏈發展不足，尚需多年時間才能趕上中國等競爭對手。”新能源汽車大潮已至，在傳統車道上蹣跚而行的法國決心破局。據法國媒體報道，法國

7月19日消息，據國外媒體報道，澳大利亞鋰礦商VulcanEnergyResources已與韓國動力電池企業LG化學（LGChem）旗下子公司LG能源解決方案（LGEnergySolutio

動力電池增資擴產潮開欄的話：去年以來，新能源汽車市場的增長速度超出業界預期，伴生而來的“電池荒”催生了新一輪動力電池投資熱。與之前相比，此輪增資擴產潮有更為鮮明的特征：規模大、金額高、布局廣。對于整個

據外媒報道，捷克工業部長KarelHavlicek透露，該國正在與包括大眾集團在內的兩個潛在投資者進行談判，談判的中心是在該國建設一座電動汽車電芯生產工廠，以及金額為數十億克朗的激勵方案。捷克是大眾

6月28日消息，據國外媒體報道，隨著電動汽車銷量的大幅提升，加之汽車大廠紛紛推出龐大的電動汽車發展計劃，對電動汽車電池的需求也大幅提升，眾多電池制造商也看好電動汽車電池的發展前景。外媒的

今年年初，歐盟向世界貿易組織（WTO）通報了《關于電池和廢電池的法規提案》（以下簡稱“歐盟電池新法規”），對容量2kWh以上的電池增加了碳足跡、再生原材料、電化學性能和耐久性、可拆卸和可替換性、二維碼

1．簡介研究表明，全球鋰離子電池市場規模持續增長，以應對電動汽車(EV)和儲能市場需求的增長。根據調研機構WoodMacKenzie公司的調查，從2013年到2020年，美國累計部署的儲能系統的總

全球電動化轉型提速，2021國際車企動力電池軍備賽愈演愈烈。群雄逐鹿，全球動力電池企業近身肉搏戰一觸即發。車端來看，2021-2023年是外資車企電動化車型密集投放期，通過長單、項目定點、合資合作、入

上證報記者獲悉，隨著氣溫上升、鹽湖提鋰技術持續改善及新建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目的試車試生產，藍科鋰業碳酸鋰產量從單日40多噸提升到單日100噸。公司相關人士介紹，公司新建2萬噸產能先行利用擴產項目

大宗商品服務平臺生意社數據顯示，截至7月12日，作為鋰電池主要原材料，電池級氫氧化鋰價格已漲至9.2萬元/噸水平，電池級碳酸鋰價格突破9萬元/噸，同比上漲幅度均突破70%。鋰價一路看漲，鋰電原材料供不

動力電池領域的這場戰役，從之前的三足鼎立，慢慢地演變成為了寧德時代和LG化學的角逐賽。日前，據市場研究機構SNEResearch的報告，今年5月，LG化學的裝機量同比增加3.7倍至5.7GWh，成功