近日，瑞典電池制造商Northvolt開始出貨，成為第一家向汽車制造商提供動力電池的歐洲企業。不僅如此，歐洲動力電池回收企業Hydrovolt也啟動了商業化回收業務。上述公司為歐洲電池產

5月22日消息，據央視新聞報道，工信部賽迪研究院近日發布2021中國鋰電產業發展指數白皮書。白皮書顯示，2021年第四季度中國鋰電產業發展指數達到307.6，是2017

4月27日，2022年二季度全省重大項目集中開工活動舉行，十堰市4月份重大項目集中開工在張灣區主會場和各縣（市、區）分會場同步舉行，136個投資億元以上項目集中開工，總投資976億元。其

工程車、運料車穿梭往來，攪拌機、挖掘機運轉不停，建設者們奮戰在工地上，到處是忙碌的身影、一派繁忙的景象。4月8日，在陽泉高新區多氟多年產2萬噸六氟磷酸鋰項目施工現場，200余名施工人員正

參考消息網5月5日報道據西班牙《世界報》網站報道，日產汽車將于2028年在市場上推出其首款配備全固態電池的電動汽車。這是這項技術意義最深遠的變化。制造商稱，全固態電池有望成為加速電動汽

據外媒報道,電動汽車電池初創企業Group14在5月4日宣布,該公司已經完成了一輪金額為4億美元的融資,領投方為德國車企保時捷。Group14首席執行官RickLuebbe在接受采訪時

據Techcrunch、Crunchbase報道，5月5日，鋰硅電池研發商Group14Technologies宣布完成4億美元C輪融資，其中，保時捷投資1億美元，其他參投者包括Can

開建后已完成投資超8億元，電芯廠房一鋼結構主體完工，多棟單體已陸續封頂——在廈門新能安鋰離子電池生產基地（一期）工地上，兩千多名工作人員正搶抓工時奮力趕超。該項目位于同翔高新城洪塘南片區

去年我們企業順利通過了AEO認證，抽查檢驗頻次大幅降低，大大節約了我們的運營成本?！苯眨不绽硎啃履茉窗l展有限公司關務負責人楊敏說。在世界海關組織（WCO）制定的《全球貿易安全與便利標

近期上游原材料價格暴漲致使動力電池行業利潤集體承壓。同時，隨著TWh（億千瓦時）時代臨近，動力電池產業全球競爭也日趨激烈。寧德時代副總經理蔣理近日在接受中國證券報·中證金牛座記者采訪時表

2022年3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）在京召開。大會以“迎接新能源汽車市場化發展新階段”為主題，深入探討了我國新能源汽車由政策與市場雙驅動轉向以市場驅動為主的新階

日本研究人員成功地制造了一種性能明顯高于現有鋰離子電池的設備。研究人員已經在一種新型電池的能量密度和循環周期性能方面取得新的突破，這種電池有朝一日可能取代鋰離子電池設備。日本國立材料研究

近日，杉杉股份、廈門鎢業、天奇股份等多家上市公司宣布加碼鋰電池產業鏈投資。業內人士表示，雖受疫情、上游原材料價格上漲等因素影響，鋰電池產業鏈短期承壓，但中長期發展前景依舊向好。產業鏈上市

近日，云南省發布《新能源電池產業發展三年行動計劃(2022-2024年)》(下稱《計劃》)。《計劃》提出，力爭到2022年、2023年、2024年，云南新能源電池全產業鏈產值將分別達到2

曾在年報電話上表示短期內沒有漲價打算的李斌，“扛不住”了。4月10日，蔚來宣布稱，受原材料價格持續大幅上漲的影響，5月10日起，蔚來將對旗下產品價格進行適當調整。其中，蔚來ES8、ES6

在全球雙碳背景下，新能源車進入爆發式增長階段，滲透率迅速提升。電池作為提供動力的核心部件，是新能源汽車的“心臟”，在整車成本中占比40%以上。電池技術的發展、性能的提升是決定新能源車實現

磷酸鐵鋰電池市占率在今年3月創下新高。4月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（下稱動力電池聯盟）發布數據稱，3月三元電池裝車8.2GWh，占總裝車量的38.3%；磷酸鐵鋰電池裝車13

日前，國內媒體從相關渠道獲悉，斯柯達于近日開始在捷克姆拉達-博萊斯拉夫工廠生產大眾汽車集團MEB電動汽車平臺的電池系統。該工廠成為德國以外唯一生產MEB電池系統的歐洲生產基地。250名員

在特斯拉效應下，預計未來將有更多國際車企跟進大圓柱技術路線，作為其提升綜合競爭力和加速電動化轉型的可靠途徑。國際車企電動化提速正在打開大圓柱電池的市場增長空間。在2022年第一季度財報會

《科創板日報》5月21日訊（編輯李紅暉），近期，動力電池原材料價格上漲和供應緊張，讓作為動力電池市場“最后一公里”的回收市場一路走高，站上了風口。近日，歐洲動力電池回收企業Hydrov