2018年的補(bǔ)貼新政波及銷量占比將近7成的車型，這么大的量恰恰是中國最主流的新能源汽車——A00級純電動(dòng)汽車由今年5月份的67.36%市場占有率跌至6月份的34%。補(bǔ)貼新政的一刀切恰恰是A00級純電動(dòng)汽車下滑的根源。

驢友的戶外都不會(huì)缺少手機(jī)、平板、相機(jī)、強(qiáng)光手電筒等等重要裝備。但是，最讓驢友無奈的，一定是玩航拍、看電影正在興頭上，忽然沒電了！在野外，如何延長充電電池的壽命呢？

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)走進(jìn)了廣大消費(fèi)者的眼中。這其中，純電動(dòng)汽車更是讓許多消費(fèi)者競相購買。不過純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)的燃油汽車相比，有著很明顯的差別，因此在保養(yǎng)上純電動(dòng)汽車也和燃油汽車不同。往往新入手的車主們會(huì)對純電動(dòng)車的保養(yǎng)一頭霧水，今天就和大家說一下純電動(dòng)車是如何保養(yǎng)的。

據(jù)外媒報(bào)道，眾多周知，充電速度一直是電動(dòng)汽車的一大痛點(diǎn)。上月，保時(shí)捷推出新型充電站，可在15分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車充滿電，讓這家豪華跑車品牌一時(shí)間登上了各個(gè)媒體的頭條。然而，有這么一家不為人知的公司，其充電速度甚至比保時(shí)捷還要快。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，江森自控國際有限公司將以130億至140億美元的價(jià)格，將旗下生產(chǎn)汽車電池的電力解決方案業(yè)務(wù)出售給加拿大布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司，且交易即將完成。

我國新能源汽車的高產(chǎn)銷量推動(dòng)了動(dòng)力電池業(yè)的迅猛發(fā)展，然而留給中小動(dòng)力電池企業(yè)的“蛋糕”卻日益縮小。

11月8日，在第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)上，天津力神電池股份有限公司黨委書記、董事長秦興才表示，國家新能源汽車補(bǔ)貼趨于嚴(yán)格，目前一些動(dòng)力電池企業(yè)2015、2016年的補(bǔ)貼還沒有拿到，由于車廠壓力在向中游傳遞，疊加上游原材料價(jià)格的上漲，設(shè)備企業(yè)、電池廠沒有及時(shí)結(jié)算，給動(dòng)力電池企業(yè)造成了很大資金缺口，2019年將成為動(dòng)力電池企業(yè)的轉(zhuǎn)折之年。

日前，鋰電材料產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展論壇上，眾專家熱議了新能源汽車對于鋰電池新的發(fā)展需求，新形勢下鋰電池隔膜、電極材料、電解液等如何適應(yīng)新的發(fā)展趨勢，以及動(dòng)力鋰電池材料產(chǎn)業(yè)如何抓住投資機(jī)會(huì)。來自新能源汽車企業(yè)、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)的專家學(xué)者為與會(huì)代表帶來了視聽盛宴。

據(jù)外媒NewAtlas報(bào)道，電池研究人員通常將重點(diǎn)放在如何使設(shè)備更安全上，加州大學(xué)圣迭戈分校（UCSD）的科學(xué)家報(bào)告了在這一領(lǐng)域取得的有希望的進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)新開發(fā)的安全功能可充當(dāng)鋰金屬電池的“溢洪道”

自2019年以來，新能源汽車迎來了高速增長，但是隨之而來的新能源汽車自燃問題引起了廣泛的關(guān)注。為了保障新能源汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，保護(hù)消費(fèi)者生命、財(cái)產(chǎn)安全，國家發(fā)布強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，