在目前國(guó)內(nèi)新能源車型快速發(fā)展的大環(huán)境下，作為國(guó)內(nèi)“老牌”車企的長(zhǎng)城，僅推出了C30EV和WEYP8，顯然已經(jīng)不能滿足國(guó)家政策以及消費(fèi)者的需求。

作為鋰電池電解液核心原材料六氟磷酸鋰，自2017年3月以來(lái)價(jià)格出現(xiàn)斷崖式下降。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，動(dòng)力電池市場(chǎng)增速不如預(yù)期、正極材料價(jià)格大幅上漲、新增產(chǎn)能大量釋放等因素是六氟磷酸鋰價(jià)格大幅走跌的主要原因，六氟磷酸鋰行業(yè)洗牌正在加劇，相關(guān)上市公司承壓明顯。

北汽新能源通過(guò)重組前鋒實(shí)現(xiàn)上市的計(jì)劃再過(guò)一關(guān)。6月2日，成都前鋒電子股份有限公司發(fā)布公告稱，公司已于6月1日收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)《關(guān)于核準(zhǔn)成都前鋒電子股份有限公司向北京汽車集團(tuán)有限公司等發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金的批復(fù)》。

據(jù)外媒消息，日前雷諾宣布將在歐洲的高速公路服務(wù)區(qū)安裝充電樁，這些充電站都使用E-STOR能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，并由雷諾電動(dòng)汽車上退休下來(lái)的二手電池組成，能夠給電動(dòng)汽車進(jìn)行快速充電。雷諾方面表示，

一直以來(lái)，在政策方向和市場(chǎng)需求的引導(dǎo)下，電池能量密度、車輛續(xù)駛里程等技術(shù)指標(biāo)成為行業(yè)和企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。如今，有關(guān)部門的一紙新規(guī)將改變動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展主要由政策驅(qū)動(dòng)的局面。

作為國(guó)內(nèi)最早發(fā)布品牌名稱和概念車的造車新勢(shì)力之一，奇點(diǎn)汽車如今卻交付遙遙無(wú)期。

北京億華通科技股份有限公司是一家專注于氫燃料動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的公司，已形成以氫燃料動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統(tǒng)、探測(cè)

智能電動(dòng)汽車正以一往無(wú)前的態(tài)勢(shì)發(fā)展。作為電動(dòng)汽車核心動(dòng)力源的動(dòng)力電池，也在這樣的大趨勢(shì)下迎來(lái)一個(gè)又一個(gè)的利好。2020年是電動(dòng)汽車從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)折之年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也處于蛻變之中。

工業(yè)型UPS電源解決方案保障學(xué)校教育設(shè)備行業(yè)的供電安全。作為教育行業(yè)的典型用戶，學(xué)校的電源保護(hù)需求跟其他行業(yè)相比比較特殊。近年來(lái)，全國(guó)實(shí)施“校校通”工程，對(duì)校園局。

在線式UPS電源的使用經(jīng)驗(yàn)?zāi)阒绬?？在線式UPS源系統(tǒng)因具有對(duì)各類供電的零時(shí)間切換，自身供電時(shí)間的長(zhǎng)短可選，并具有穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、凈化的特點(diǎn)被廣電行業(yè)大量使用。