據外媒報道，特斯拉曾承諾將提供其售價為3．5萬美元的一款Model 3車型，但該承諾至今仍未兌現，引起諸多粉絲及用戶抱怨。

隨著電動汽車需求的日益增長，中國似乎將在鈷領域占據主導地位。近年來，鈷的價格大幅上漲。鈷價創下了43.32美元/磅的高點，在2018年8月20日也達到29.14美元/磅左右。盡管價格有所波動，但整體鈷價仍在強勁上漲。預計到2020年，全球每年的鈷需求將超過12萬噸，較2016年增長約30%。

雖然特斯拉私有化的風波已經塵埃落定，但背后的彎彎繞繞頗讓人深思。為何馬斯克的特斯拉私有化夢碎？特斯拉與其供應商之間的恩怨是很大的原因。

電芯市場有所回暖。數碼電池方面，企業表示出貨量較8月份增加不少，不過，受貿易戰影響，近期數碼領域的新增需求主要來源于一些新產品帶來的電芯需求。

12月6日，多氟多在接受投資者調研時表示，目前六氟磷酸鋰的價格約10萬元/噸左右，外貿高于內貿價格。隨著新能源汽車為廣大消費者接受及未來產銷量的進一步增長，預計2019年市場需求將會快速

鋰電池包結構設計要點：鋰電池材料主要構成是有正極材料、負極材料、隔膜、電解液、外殼構成。在鋰電池包的布置上，需要考慮以下幾個方面：第一，要盡可能的在有限的空間內，布置更多的電量，這樣才能達到更大的續航

鈦酸鋰電池：鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰

以目前的電池市場來看，鉛酸電池仍占大頭，它與鋰電池相比，價格相對比較便宜，但回收價格比鋰電池更高，而且高倍率放電性能更好。然而，鋰電池與鉛酸電池相比，體積更小，更輕巧，更方便攜帶，而且壽命相對更長。此

研究人員開發了一種新的電解質來改善鋰電池的性能核心提示:美國化學學會(American Chemical Society)的研究人員此前曾表示，他們可以用碳酸丙烯酯取代某些乙烯基碳酸酯，并添加六氟磷酸

摘要相比于傳統液態鋰離子電池，固態鋰電池(SSLB)用固態電解質代替有機電解液，安全性和能量密度均大大提升，可以有效降低電動汽車安全隱患和緩解用戶續航里程焦慮。固態電解質作為電子絕緣體和離子導體是