鋰電池鼓包原因：　　1、鋰電池包制造水平的問題，電極涂層不均勻，生產工藝比較粗糙；　　2、短路的劇烈反應，生成大量的熱，進而導致電解質分解氣化，電池就鼓起來了；　　3、另外鋰電池包長時間不用也會發生鼓

鋰電池保護板均衡工作原理　　鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值，實現鋰電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果；同時檢測電

鋰離子電池只能充放電500次？相信絕大部分消費者都聽說過，鋰電池的壽命是500次，500次充放電，超過這個次數，電池就壽終正寢了，許多朋友為了能

首先大家要知道的是，所有的鋰電池都會自然老化，就像人的身體會自然衰退一樣。鋰電池的續航時間也會越來越短。用戶在日常使用中，需要注意的是影響電池壽命的外部因素，并且避免這些情況出現，就能適當延長電池使用

1、與設備匹配的鋰離子電池的參數：將鉛酸電池更換成鋰離子電池，最最重要的就是鋰離子電池的各項參數要與設備的參數相匹配，這里講的匹配不僅僅是電流、電壓等的匹配，同時還有設備使用環境溫度、工作時間、充電方

一、配組一致性良好的配組既可以提高電芯利用率，又可以控制好單體一致性，是實現電池組放電獲得良好放電容量及循環穩定性的基礎。而配組不佳電池單體容量交流阻抗的離散程度會加劇，繼而削弱電池組循環性能及可用容

雖然新能源汽車行業此前一直未獲得廣泛支持，特別是消費市場對于純電動汽車接受程度依然不高，但是新能源市場的整體增速已經明顯。正在新能源汽車行業剛剛有起色的節點上，作為核心供應商的動力電池行

北京時間3月29日早間消息，據報道，此前曾在特斯拉長期擔任首席技術官的JB·施特勞貝爾（JBStraubel）最近談到了關于電動汽車的問題，他認為一輛電動汽車的電池應該能使用約15年。

鋰電企業為降成本“不擇手段”，設備企業為接訂單“被迫降本”。由此，鋰電設備領域亂象滋生。高工鋰電了解到，2019年以來，接不到訂單的設備企業比比皆是，而能夠接到的鋰電設備企業也是苦不堪言。這其中，最為

目前，新能源汽車動力電池主要使用的兩種類型——磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，即將迎來重大變革。比亞迪近期宣布將在今年推出的“漢”EV車型上采用新一代刀片電池，續航將超過600公里。除了能量密度之外，安全