在“沾鋰就漲”的當(dāng)下，家中有鋰礦的上市公司表現(xiàn)有多猛？截至今日收盤，鋰業(yè)龍頭贛鋒鋰業(yè)漲停，股價(jià)創(chuàng)下了166.88元的新高，市值近2400億元。除了贛鋒鋰業(yè)，盛新鋰能、西藏礦業(yè)也紛紛漲停，天華超凈漲幅超

“我們非常意外的是在靜置的狀態(tài)下，新能源汽車起火的事故逐年攀升，特別是近3年，現(xiàn)在占到了整個(gè)起火事故的38%。”在上汽通用汽車與北京理工大學(xué)日前聯(lián)合舉辦的汽車電動(dòng)化學(xué)術(shù)交流論壇上，北京理工大學(xué)教授魏中

記者|莊鍵磷酸鐵鋰和三元電池的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱動(dòng)力電池聯(lián)盟）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)到37.7GWh，超過(guò)三元?jiǎng)恿﹄姵?6.9

近日，美國(guó)能源部（DOE）發(fā)布《國(guó)家鋰電池藍(lán)圖2021-2030》報(bào)告，作為美國(guó)第一份由政府主導(dǎo)制定的鋰電池發(fā)展戰(zhàn)略，提出了未來(lái)十年打造美國(guó)本土鋰電池供應(yīng)鏈的五大主要目標(biāo)和關(guān)鍵行動(dòng)，以指導(dǎo)鋰電池價(jià)值鏈

星源材質(zhì)科技股份有限公司前身是一家銷售鋰電池隔膜的企業(yè)，那個(gè)時(shí)候鋰電池隔膜的技術(shù)和生產(chǎn)全被美日企業(yè)壟斷。“不僅售價(jià)貴，供應(yīng)量少，花錢買東西還得被人審查資格。由于鋰電池隔膜技術(shù)可用于特種行業(yè)，向中國(guó)企業(yè)

長(zhǎng)江商報(bào)消息●長(zhǎng)江商報(bào)記者明鴻澤動(dòng)力電池供應(yīng)商國(guó)軒高科（002074.SZ）密集動(dòng)作，加緊實(shí)施產(chǎn)業(yè)布局。今年7月26日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布投資公告，公司全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（簡(jiǎn)稱“合肥

2020年，新能源汽車迎來(lái)了屬于自己的狂歡。國(guó)內(nèi)新能源車企市值狂漲、動(dòng)力電池制造商訂單“爆倉(cāng)”……但很少人道出“狂歡”背后的巨大“陰暗面”。與售前熱鬧形成對(duì)比的是，電動(dòng)汽車生命周期的末端，遲遲未得到市

實(shí)習(xí)記者|馬悅?cè)豢苿?chuàng)板迎來(lái)一家新鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司。據(jù)上海交易所公告，廣東芳源環(huán)保股份有限公司(下稱芳源股份）7月28日申購(gòu)，發(fā)行價(jià)格為4.58元/股，單一賬戶申購(gòu)上限1.5萬(wàn)股，頂格申購(gòu)需配市值1

財(cái)聯(lián)社（鄭州，記者張克瑤）訊，繼Model3搭載磷酸鐵鋰電池，特斯拉標(biāo)準(zhǔn)版ModelY繼續(xù)為磷酸鐵鋰電池“帶貨”，資本市場(chǎng)又掀起追捧磷酸鐵鋰電池的熱潮。值得注意的是，金屬鈷價(jià)格此前易受特斯拉影響

7月28日，江西贛州龍南市舉行重大項(xiàng)目集中簽約儀式，此次集中簽約共6個(gè)項(xiàng)目，總投資20億元，包括動(dòng)力電池膠粘劑生產(chǎn)項(xiàng)目，印刷電路板設(shè)備制造項(xiàng)目，年產(chǎn)2萬(wàn)噸碳納米管項(xiàng)目等。印刷電路板設(shè)備制造項(xiàng)目由香港環(huán)

最好的成長(zhǎng)賽道，最佳的配置時(shí)間鋰資源正處于最佳配置節(jié)點(diǎn)，供給上，氫氧化鋰供給緊張延續(xù)，碳酸鋰2021年下半年雖然有部分產(chǎn)能落地，但實(shí)際產(chǎn)能釋放可能仍然有限；需求上，新能源汽車逐漸成為最好的成長(zhǎng)賽道之一

最近，關(guān)于“小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬‘蹲守’寧德時(shí)代一個(gè)星期”的消息在行業(yè)內(nèi)廣為流傳。盡管隨后小鵬汽車方面予以否認(rèn)，但傳聞暴露出的動(dòng)力電池供應(yīng)緊張卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。今年以來(lái)，即便受到芯片短缺、原材料價(jià)格上漲

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池生產(chǎn)商SKInnovation公司日前宣布與美國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成解決方案和服務(wù)IHITerrasunSolutions公司建立合作伙伴關(guān)系。從2022年開(kāi)始，SKI

據(jù)外媒CNBC報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五上午10點(diǎn)15分左右，位于澳大利亞維多利亞州世界上最大電池基地之一的特斯拉Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生了火災(zāi)，起火原因不明。總部位于巴黎的可再生能源巨頭

小米頻繁“觸探”動(dòng)力電池背后的野心，正越來(lái)越清晰地浮現(xiàn)在大眾面前。近日，在贛鋒鋰業(yè)控股子公司贛鋒鋰電增資議案中，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金及極目創(chuàng)投（小米私募基金）作為領(lǐng)投方，分別投資1.875億元，增資擴(kuò)股后

1250元/噸，歷史新高——這是澳洲鋰礦商皮爾巴拉礦業(yè)（PilbaraMinerals）的鋰輝石精礦成交價(jià)。7月29日，皮爾巴拉礦業(yè)向市場(chǎng)公開(kāi)了其鋰輝石精礦首次情況，競(jìng)價(jià)從700美元/噸一路

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯黃君芝）訊，現(xiàn)在，制約電動(dòng)汽車（EV）普及的一大關(guān)鍵因素就是“充電時(shí)間”，根據(jù)充電方式和剩余電量的不同，電動(dòng)汽車可能需要幾個(gè)小時(shí)或一整夜才能充滿電。這迫使司機(jī)要么不能遠(yuǎn)距離出行，要

證券時(shí)報(bào)記者葉玲珍毛可馨這個(gè)夏天，新能源車市火爆異常。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模分別達(dá)到121.5萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，均同比大增200%。與此相對(duì)應(yīng)，“動(dòng)力電池一哥”

本報(bào)記者閆立良見(jiàn)習(xí)記者郭冀川鋰業(yè)相關(guān)概念股近期再度飛起，天齊鋰業(yè)、融捷股份、雅化集團(tuán)、西藏礦業(yè)和江特電機(jī)等鋰題材上市公司股價(jià)在近兩個(gè)交易日均創(chuàng)歷史新高。在國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量大漲和美歐的新能源政策

本報(bào)記者尹麗梅童海華北京報(bào)道“當(dāng)前，主流電池廠供貨緊張，寧德時(shí)代、比亞迪供貨的電池很難訂貨，車企與動(dòng)力電池供應(yīng)商之間的關(guān)系已經(jīng)發(fā)生調(diào)轉(zhuǎn)，動(dòng)力電池企業(yè)擁有較強(qiáng)話語(yǔ)權(quán)。”隨著新能源汽車行業(yè)逐步進(jìn)入深