動力電池的一些性能參數雖然比較偏理論性，但是卻是動力電池最基本的元素，就像一把鑰匙，通過它們才能評價動力電池的好壞。

1月22日消息，據外媒報道，兩名知情人士透露，特斯拉已與中國天津力神電池股份公司簽署了初步協議，力神將為其在上海的新能源汽車工廠供應動力電池。

更為重要的是，在國內動力電池產能過剩洗牌過程中，小型動力電池企業退場，而曾被中國政府拒之門外的日韓動力電池企業或將成為寧德時代強有力的競爭對手。

與2017年相比，鋰電池板塊公司的業績增速開始呈現出明顯的放緩趨勢。2018年上半年，中國新能源汽車產銷兩旺的局面仍在延續，產量和銷量分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.5%。受此影響，46家A股鋰電池板塊上市公司的中報業績多數報喜。

據外媒報道，國家能源集團旗下低碳清潔能源研究院 (NICE) 和美國南方研究公司(Southen Research)正在合作進行一個項目, 將退役的電動汽車動力電池改造為辦公室或工廠的儲能系統。

肖特的玻璃－鋁密封技術（GTAS）采用玻璃材料作為電池電極的密封端子，取代傳統塑料密封件，徹底防止濕氣滲入電池；同時結合英福康最先進的氣體檢測方法，讓符合最高標準的密封性成為可能，從而將電動汽車電池容量和壽命提升至新的發展階段。

近年來，受補貼政策推動，新能源汽車產業迎來突飛猛進式的發展，特別是具備更高續駛里程的三元鋰電池電動汽車發展更為迅速，但頻繁出現的電動汽車自燃、起火現象引起了大眾對其安全性的高度關注。今年以來，僅在深圳市，就發生8起搭載三元鋰電池的電動物流車自燃事故。

隨著電動汽車市場不斷升溫，動力電池相關技術也成為國內外汽車廠商發力的重點。為了促進電動汽車的普及，爭奪下一代技術主導權，縮短充電時間很有必要，尤其是在高續駛里程電動汽車紛紛上市的情況下。

近日，科技部高技術研究發展中心“新能源汽車”重點專項管理辦公室（以下簡稱“專項辦”）組織專家組在福建省寧德市對寧德時代新能源科技股份有限公司牽頭承擔的“新一代鋰離子動力電池產業化技術開發”項目進行了中期檢查。

方形電池大當其道情況下，圓柱電池因其自動化、智能化生產水平較高，具備一定的成本優勢；同時，其技術路線較為成熟、電池一致性較好等特點，在微型車及物流車市場也獲得了一席之地。