當北京現代常務副總經理劉宇說出“我們（北京現代）要革自己的命時”，聽慣了企業要“轉型、變革”的媒體還是停下來思索了一下。這個廣為中國消費者熟悉的第一代合資車企品牌，在一只腳仍陷在泥潭中的情況下，用四年時間終于想通了什么？要怎么革自己的命？

8月29日，藏格控股發布2018年半年度報告。報告顯示，2018年上半年公司實現營業收入11．38億元，同比增長5．44％；歸屬于上市公司股東的凈利潤4．32億元，同比增長37．38％。

威馬汽車在公開信中稱，這是一輛生產于2017年10月的車型，該車配備了浙江谷神2017年生產的圓柱形電芯電池包。車輛起火原因是一名研究員違反相關規定，將已經報廢的車輛強行通電導致短路，從而引發了電池包自燃。

中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會最新數據顯示，11月寧德時代乘用車配套磷酸鐵鋰電池裝機量達到791.35MWh，環比增長920%，位居當月榜首。

2018年上半年，全球新增投運電化學儲能項目的裝機規模為697.1MW，同比增長133%，其中，中國新增投運電化學儲能項目的裝機規模為100.4MW，同比增長127%，占全球新增規模的14%。

動力電池原材料短缺以及韓國電池供應商LG化學與SK Innovation之間的新，可能會導致全球汽車巨頭的一些新電動車型延期上市。

近日，芳源環保公布其上半年財報，報告中顯示，上半年公司營收同期增長343％，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤同期增長55倍有余。

Uber正計劃在倫敦提供全電動汽車服務，屆時，倫敦將成為Uber全球首個全電動化服務城市。該計劃預計將在2025年完成。據悉，Uber將提高在倫敦的打車費用，幫助司機將車輛更換為純電動汽車。

10月14日4時05分，位于荊門市東寶區象山大道29號荊門大學旁，沙縣蒸餃王門面外的電動車突然起火。東寶中隊接警后，迅速出動5輛消防車和15名消防員趕赴現場。

為了改變公眾對氫燃料電池的看法，韓國總理李洛淵(Lee Nak-yon)提議在首爾最重要的戰略位置部署氫燃料電池警車。