日前，記者從合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟獲悉，聯(lián)盟單位——合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中心順利通過(guò)CNAS國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，標(biāo)志著我市新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備國(guó)際水

新宙邦[6.19%資金研報(bào)]系全球范圍內(nèi)電容器化學(xué)品和鋰電池電解液的領(lǐng)先供應(yīng)商，是松下、索尼、三星（近年來(lái)最大客戶）的全球戰(zhàn)略合作伙伴，14年以來(lái)動(dòng)力電池受新能源車需求拉動(dòng)，公司電解

近日，關(guān)于新能源汽車安全現(xiàn)狀的話題再度升溫，圍繞此話題，雷洪鈞博士與業(yè)界一起，深度解讀我國(guó)新能源汽車安全的現(xiàn)狀，面臨的問(wèn)題及今后的應(yīng)對(duì)之策。通過(guò)總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，雷洪鈞表示，目前，我國(guó)

五一期間，國(guó)內(nèi)科技圈風(fēng)平浪靜，然而美國(guó)那邊卻有大事發(fā)生，主角是特斯拉——不過(guò)不是那個(gè)之前以汽車廠商身份混世的特斯拉，而是“能源公司”特斯拉。北京時(shí)間5月1日，埃隆·馬斯克正式揭曉了其之前

特斯拉是全球知名的電動(dòng)汽車制造商，為了擴(kuò)大電動(dòng)汽車產(chǎn)能，特斯拉也正與松下聯(lián)合開展超級(jí)鋰電池工廠合作計(jì)劃。不過(guò)，近日特斯拉推出了一款能量墻的家用電池產(chǎn)品，則多少讓外界不解：為何好端端地放著

特斯拉公司又出了一款明星產(chǎn)品。它們5月1日發(fā)布的“能量墻（Powerwall）”——一款家用大電池，頭一個(gè)禮拜收到3.8萬(wàn)個(gè)訂單，夠特斯拉忙著生產(chǎn)一年了；另外還引來(lái)全球媒體的關(guān)注。但這款

4月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克（ElonMusk）覺(jué)得自己可以為能源行業(yè)的發(fā)展添一把火。他的辦法是把特斯拉電動(dòng)汽車中扁平的電池改造成直立的電柱，這樣便可以讓它們?cè)?/p>

據(jù)媒體9日?qǐng)?bào)道，根據(jù)特斯拉方面透露的數(shù)據(jù)估算，自4月30日正式推出以來(lái)，特斯拉儲(chǔ)能電池產(chǎn)品預(yù)訂火爆，有望為公司帶來(lái)8億美元的潛在收入。特斯拉CEO馬斯克在上周的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露稱，市場(chǎng)對(duì)

五一期間，國(guó)內(nèi)科技圈風(fēng)平浪靜，然而美國(guó)那邊卻有大事發(fā)生，主角是特斯拉——不過(guò)不是那個(gè)之前以汽車廠商身份混世的特斯拉，而是“能源公司”特斯拉。北京時(shí)間5月1日，埃隆·馬斯克正式揭曉了其之

動(dòng)力電池一直被視為電動(dòng)汽車發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。盤點(diǎn)的八大企業(yè)13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014

綜合外電報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)將在兩個(gè)月內(nèi)公開其純電動(dòng)車的電池選擇方案，有望統(tǒng)一采用單一的鋰離子電池單元，將電池成本削減三分之二。在能量密度上，新電池有望達(dá)到當(dāng)前5倍水平。大眾新電池戰(zhàn)略呼之

2015年4月份北京交通臺(tái)的一檔汽車節(jié)目當(dāng)中，曾有聽(tīng)友質(zhì)疑新能源汽車是否真的環(huán)保：“那么多新能源汽車的電池，得污染多少莊稼地啊？”隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，未來(lái)動(dòng)力電池將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)，此后也

新能源汽車，一般意義上會(huì)被消費(fèi)者理解成整輛車都是在用電。而混合動(dòng)力再消費(fèi)意識(shí)中會(huì)被判定為高大上的奢侈品。而相關(guān)部門的優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策也都是針對(duì)純電動(dòng)汽車而制定的，混合動(dòng)力基本沒(méi)有任何優(yōu)惠。

力帆汽車旗下首款中高端轎車“820”近日于重慶車展前夜正式上市，這款昭示力帆產(chǎn)品“向上發(fā)力”的同時(shí)，企業(yè)同期正式公布了旗下新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。網(wǎng)通社從力帆汽車官方獲悉：力帆汽車斥資52億元，

奇異(GE)過(guò)去力推鈉鎳鹵化物電池“獨(dú)拉松”(Durathon)電池品牌，但顯然如今已經(jīng)拋棄獨(dú)拉松，移情別戀鋰電池，2015年已經(jīng)連續(xù)兩次出貨能源儲(chǔ)存系統(tǒng)卻不采用自家的獨(dú)拉松，反而使用鋰

新能源汽車市場(chǎng)的迅速崛起，帶給國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池配套商的可能更多的是憂慮，而并非驚喜。韓國(guó)電池生產(chǎn)商LG化學(xué)日前宣布，已經(jīng)同長(zhǎng)城汽車[0.93%資金研報(bào)]簽署協(xié)議，將為后者供應(yīng)超過(guò)20萬(wàn)套

近日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2014年我國(guó)電池行業(yè)出口相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，香港是我國(guó)電池產(chǎn)品最大的轉(zhuǎn)口貿(mào)易地，2014年出口香港金額為26.36億美元，占我國(guó)電池總出口額的24.

芬蘭阿爾托大學(xué)（AaltoUniversity）與西班牙加泰羅尼亞理工大學(xué)（UniversitatPolitecnicadeCatalunya）的研究人員開發(fā)出了轉(zhuǎn)換效率高達(dá)22

隨著能源需求不斷加大和能源領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展，傳統(tǒng)大型廠商提供能源格局正在發(fā)生著變化，更多微型電網(wǎng)的能源儲(chǔ)備業(yè)務(wù)正在興起。特斯拉可能作為全球第一個(gè)為企業(yè)和個(gè)人提供電力儲(chǔ)備的企業(yè)，一開始就占據(jù)了

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,伊隆·馬斯克最近又上了頭條。新產(chǎn)品-220磅重的車庫(kù)電池成為了美國(guó)群眾新的追逐熱點(diǎn)。不管是不是特斯拉的擁躉都希望選擇這種新的生活方式。特斯拉的電池以家庭為單位設(shè)計(jì)，似乎