擒賊先擒王，哪一家企業能將新能源電池成本降低以及將續航里程提高，這將意味著這家企業在新能源車領域成功地邁出一大步。目前，企業紛紛重金"火拼"新能源動力總成，尤其是動力電池這一關。目前，

據鑫欏資訊了解，近日北京材料研究院對外宣布，該院在石墨烯研發領域取得一系列突破，研發成功石墨烯電子封裝材料，并成功將石墨烯材料應用于鋰離子電池。航材院研究團隊利用石墨

據日經新聞消息，在日本環境省支持下，多家日企開始共同研發利用氫能源驅動的燃料電池船舶。日本戶田建設與雅馬哈發動機將聯手開發以氫氣為動力的燃料電池船，計劃于2015年夏季建造漁船和10噸級

據國外媒體報道，目前，火箭實驗室公司最新研制以電池作為部分動力的輕量級火箭，這種適用小型衛星發射的低成本火箭將于今年年底首次發射。火箭實驗室公司成立于2008年，公司首席執行官彼特-貝克

日前，本田汽車宣布將放棄現有的混合動力版思域與壓縮天然氣汽車，并專注于新的混合動力、電力驅動與氫動力燃料電池車的開發。北美執行副總裁JohnMendel表示，思域混動版停產是由于訂貨量

在當今世界電動汽車電池制造商里有三大巨頭：松下、AESC和LG化學。松下給特斯拉供貨，AESC是NEC和日產的合資公司。而在全球20大汽車品牌中，LG化學已與其中13家展開合作，且不論產

“中國的電動交通研發經費領先于全球市場，也是電動汽車補貼的領跑者，政府為發展電動汽車進行的大規模補貼已經持續多年，補貼總額有望在2016年接近77億歐元。”這是羅蘭貝格管理咨詢公司今年4

加州大學洛杉磯分校亨利·薩姆厄里工程與應用科學學院的研究人員領導一個研究團隊，開發出使用三種金屬化合物制成的納米結構，在降低生產成本的同時，增加了燃料電池的效率和耐久性。他們的方案解決了

電動車究竟會在什么時候普及呢?日本汽車專刊日經汽車報道，“2017年，電動車將迎來第二代。”第二代電動車的鋰電子電池密度將提高1.5倍(157Wh/kg→240Wh/kg)，電動車將實現

隨著寶馬i品牌兩大電動車型i3、i8分別在2013年11月、2014年6月交車之后，強勁的熱銷態勢和話題性讓德國萊比錫工廠應接不暇，其中生產所需的碳纖維和鋰電池供應更是相當搶手，今年5月

印度科學教育研究所的科學家日前開發出一個全新的利用太陽光或人工光源的方式，制造出了一種安全的、能用光充電的“光能電池”。相關論文發表在最近出版的《美國化學學會會刊》上。太陽光對人類來說是

無論哪個牌子的智能手機，如果連續使用，續航都超不過6~8個小時，于是“超長待機”成為手機廠商的一大競爭點;而面對市場上眾多品牌的電動車型，單次充電續航里程也成了消費者購買電動汽車的主要衡

在電動車領域起步相當早的通用汽車(GM)，旗下雪佛蘭沃藍達(Volt)增程式電動車今年在銷售氣勢上似乎趕不上日產聆風(Leaf)。于是，通用汽車已將眼光放在下一代電池與電動車科技，今年4

美國華人科學家研制出首款可商業應用的高性能鋁電池，其充電更快、壽命更長而且還很便宜，使用這種電池的智能手機充滿電僅需一分鐘。新型電池可取代目前廣泛使用但仍有不足的鋰離子電池和堿性電池。相

近年來，美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企業紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產基地，還將市場從大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生產軟件與電器為主的企業也開始將業務的

5月29日，在電動與混合動力系統方面擁有強大能力的世界領先的工程、研究和測試咨詢公司MIRALtd.（米拉公司）已經宣布，該公司與伊泰普科技園基金會（FundacaoParque

如今，電池在我們的日常生活中幾乎無處不在。可以說，電池是人類社會發展過程中一項偉大的發明，它不但擁有精彩而悠久的歷史，也將擁有同樣璀璨的未來。從本質上講，電池就是一種能夠將儲存的化學能轉

特斯拉發布儲能電池最近那叫一個火爆，但你知道嗎？早在好幾年前，在亞洲包括中國、日本在內等國家就已有好幾家企業推出家用儲能電池產品，可以說，特斯拉是站在這些巨人的肩膀上啊。今天，無所不能就

寧波杉杉股份有限公司擬募集34.455億元，用于加碼鋰離子電池。5月5日晚間，杉杉股份公告，擬以22.97元/股的價格，非公開發行1.5億股。發行對象為杉杉控股有限公司、華夏人壽保險股份

大智慧阿思達克通訊社5月19日訊，第九屆中博會18日在武漢召開，大智慧通訊社從駱駝股份（601311.SH）知情人士處獲悉，公司新能源鋰電池生產計劃已安排至今年12月份，公司已獲得南京金