鉛炭電池作為鉛酸家族中的一員，不僅秉承了鉛酸百年的歷史積淀，更在大電流充放電循環使用時，由于炭元素的加入，表現尤為突出，在當前的儲能應用來看，鉛炭電池是一個上佳選擇。儲能的

最近接連遭遇兩起車輛蓄電池故障，都是在次日早上車輛完全沒電，遙控鑰匙都沒法用。近日的高溫加暴雨天氣，對于蓄電池來說是極大的考驗，它如果生病了，輕則車載系統工作不穩定，重則車輛直接趴窩，后

聚合物電池是常見的新能源電池之一，但是做聚合物電池時，以下這些操作方法都是不對的，電池之都認為任何接觸聚合物電芯的人都不能這樣做。一、聚合物電芯表面的鋁塑膜不能惡意損壞，不能用剪彩刀這樣

幾天前，電動車制造商特斯拉公司啟動業務多元化，推出了家用的“Powerwall”儲能電池（俗稱“儲能墻壁”）。日前，特斯拉首席執行官馬斯克透露，已經獲得了3.8萬個Powerwall電池

受下游鋰電池需求旺盛等因素推動，近日部分碳酸鋰企業上調電池級碳酸鋰價格，每噸漲5000元，幅度近10%，創今年新高。從2014年開始，國內新能源汽車產銷量急劇增長。據工信部最新數據，今年

電動車動力電池主要是指用于家庭及類似場所的電動交通工具上，作為其動力來源的各類蓄電池。按蓄電池的材料分類主要有：鉛酸蓄電池、銼離子蓄電池等。按應用場合分類主要有：家庭用電動車動力電池、特

“發展安全的動力鋰離子電池是動力電池大規模應用的先決條件。我們一定要協同突破動力蓄電池及系統的安全性、一致性、可靠性與低成本等關鍵技術，促進動力蓄電池系統集成和模塊技術的快速發展。加強電

清潔能源企業InvenergyLLC日前宣布正式啟動其在伊利諾伊州31.5MW的商用儲能項目，另外在西弗吉尼亞州的31.5MW的儲能項目也將正式上線。據悉，上述儲能項目將全部采用比亞迪

近年來，在以手機、筆記本電腦、電動工具等電子產品對鋰離子電池旺盛需求的帶動下，全球鋰離子電池出貨量持續增加，年復合增長率超過10%，行業分析認為，未來隨著電動汽車等市場需求的帶動，增長率

2015年5月15日-16日，由中國汽車技術研究中心主辦，中汽中心汽車試驗研究所、汽車技術情報研究所、常州新能源汽車研究院等合作承辦的“2015國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”在江蘇常州召開。本次研

大智慧阿思達克通訊社5月6日訊，2014年以來，中國新能源汽車產業鏈并購火爆，研究機構EVTank近日發布了《2015年中國新能源汽車產業鏈并購研究報告》，報告顯示，2014年初到201

馬里蘭大學的研究人員研究出了一種新型固態電池材料，不過在車云菌揭曉之前，請你先自行想象一塊經典奧利奧。傳統固態電池兩頭各有一層電極材料，就像松松脆脆的餅干。夾在餅干間幼滑的奶油層，就是電

2015年5月15日-16日，由中國汽車技術研究中心主辦，中汽中心汽車試驗研究所、汽車技術情報研究所、常州新能源汽車研究院等合作承辦的“2015國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”在江蘇常州召開。本次研

近日，由超威集團計劃興建的國家環境保護鉛酸蓄電池生產和回收再生污染防治工程技術中心正式獲得環保部批準。該中心建成后，將會極大提升鉛蓄電池行業污染防治技術和環境管理能力，填補我國在鉛蓄電池

2015年5月15日-16日，由中國汽車技術研究中心主辦，中汽中心汽車試驗研究所、汽車技術情報研究所、常州新能源汽車研究院等合作承辦的“2015國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”在江蘇常州召開。本次研

據中國證券網報道，石墨烯作為一種超級電池材料，去年年底曾經曝出過這樣一個新聞：某西班牙公司研發的石墨烯電池一次充電時間只需8分鐘，可行駛1000公里。石墨烯超級電池的出現，可能徹底改變現

鋰電池在生活中的應用突然擴大了，主要源于智能手機、穿戴設備、電動自行車和新能源汽車的廣泛使用，這些年來關于如何使用電池的小貼士，鋰電池爆炸等新聞不斷，但其中經常包含很多誤導性信息。這篇文章中我們從鋰電

從門庭冷清到供不應求，中國新能源汽車市場只用了不到兩年的時間。其中，關鍵零部件動力電池的供應緊張也導致整車廠產能不足。江淮、比亞迪、奇瑞等車企目前均存在電池供應不足的瓶頸。根據此前第一電

受國務院大力發展光伏發電和國家能源局調增2015年光伏發電并網17.8吉瓦的政策利好，日前SNEC第九屆國際太陽能光伏展在期盼中開幕，在喜悅中落幕。就在這一片喜悅中，筆者也注意到一個不尋

鈣鈦礦薄膜是很好的吸光材料，生產成本比一般太陽能電池所用的硅芯片更加低。但其可將太陽能轉化為電能的能力直到2009年才被發現，當時鈣鈦礦光伏電池效率僅3.8%。僅僅幾年之間，其電池效率已