特斯拉斥資50億美元，在美國內(nèi)華達(dá)州里諾建設(shè)的鋰離子聚合物電池工廠Gigafactory，面對電池技術(shù)日新月異的發(fā)展，很可能變成巨大的負(fù)擔(dān)。今年1月，日本富士色素株式會(huì)社宣布，已在鋁空氣

馬里蘭大學(xué)的研究人員研究出了一種新型固態(tài)電池材料，不過在車云菌揭曉之前，請你先自行想象一塊經(jīng)典奧利奧。傳統(tǒng)固態(tài)電池兩頭各有一層電極材料，就像松松脆脆的餅干。夾在餅干間幼滑的奶油層，就是電

上市太陽能電池廠近期公布的第1季財(cái)報(bào)多為虧損，升陽科14日也將公告財(cái)報(bào)，預(yù)計(jì)也是負(fù)數(shù)表現(xiàn)，僅太極、元晶維持小賺表現(xiàn)。觀察第2季市況，大陸市場需求升，客戶詢問度增，單季訂單回溫，根據(jù)市場研

“發(fā)展安全的動(dòng)力鋰離子電池是動(dòng)力電池大規(guī)模應(yīng)用的先決條件。我們一定要協(xié)同突破動(dòng)力蓄電池及系統(tǒng)的安全性、一致性、可靠性與低成本等關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)集成和模塊技術(shù)的快速發(fā)展。加強(qiáng)電

特斯拉汽車公司日前于4月30日發(fā)布一款家用電池組，該用途非常廣泛的電池組代表著特斯拉改變?nèi)澜缬秒姺绞降拇竽懹?jì)劃。夜間的發(fā)電容量往往超過需求量，這款全新電池組就可以在該時(shí)段進(jìn)行充電，為第

物質(zhì)、能量與信息，這是對于人類最重要的三件事。信息的最終入口是人體，物質(zhì)的最終加工手段有可能是納米制造，今天來講一下能源。核聚變被認(rèn)為是很優(yōu)秀的能量源，各主要國家都投入大量經(jīng)費(fèi)開發(fā)“人

在世界上很多地方，電力行業(yè)結(jié)構(gòu)正在以驚人的速度發(fā)生著翻天覆地的變化。在電力生產(chǎn)、儲(chǔ)存、調(diào)控和使用中崛起的創(chuàng)新科技給傳統(tǒng)電力行業(yè)帶來了越來越大的壓力。那么中國是否也會(huì)面臨著相同的情況?在德

有效的儲(chǔ)能方式對微網(wǎng)運(yùn)行安全穩(wěn)定性以及內(nèi)部供電平衡具有重要的意義。由于微網(wǎng)中太陽能光伏、風(fēng)力發(fā)電等分布式單元輸出單元具有隨機(jī)性以及間歇性等特點(diǎn)，并且電力負(fù)荷也具有隨機(jī)性變化特點(diǎn)，給微網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性造成

新能源汽車越來越普及，它的消防安全問題也逐漸受到重視。導(dǎo)報(bào)記者昨從廈門市發(fā)改委獲悉，廈門一家企業(yè)與公安部聯(lián)合開展課題，自主研發(fā)的電池箱自動(dòng)滅火裝置，全球首創(chuàng)解決了新能源汽車的鋰電池著火這

綜合外電報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)將在兩個(gè)月內(nèi)公開其純電動(dòng)車的電池選擇方案，有望統(tǒng)一采用單一的鋰離子電池單元，將電池成本削減三分之二。在能量密度上，新電池有望達(dá)到當(dāng)前5倍水平。大眾新電池戰(zhàn)略呼之欲出大眾汽車集

北京時(shí)間6月2日消息，美國傳奇企業(yè)家艾倫·馬斯克旗下的電動(dòng)汽車公司“特斯拉”(Tesla)發(fā)布的一款新產(chǎn)品：家庭用電池“Powerwall”是一臺(tái)家庭用的電池組，它能讓你在能源上具有更高

北京時(shí)間5月7日上午消息，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)剛剛推出了一系列家用電池，希望將太陽能革命推向新的階段。但有一個(gè)問題：屋頂太陽能發(fā)電設(shè)備提供商似乎不太支持特斯拉的這種新型電池—

近日，佛塑科技集團(tuán)股份有限公司的首席工程師吳耀根在2015鋰電池和隔膜市場與工藝技術(shù)發(fā)展研討會(huì)暨鋰電池關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇表示，跟隨全球趨勢，中國對鋰離子電池的需求也與日俱增，特別是2

中國汽車公司泰奇集團(tuán)計(jì)劃收購韓國電動(dòng)公交車公司，并在韓國建設(shè)電動(dòng)汽車工廠和二次電池。這是中國企業(yè)首次在韓國建設(shè)汽車相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施基地。據(jù)慶尚南道稱，泰奇公司通過其韓國法人收購了位于慶尚南

為防止空運(yùn)鋰電池引發(fā)空難，今年美國至少有18家公司禁止貨運(yùn)鋰電子蓄電池，另外飛行員工會(huì)也在爭取禁止所有客運(yùn)航班運(yùn)輸電池（除非運(yùn)輸有更高保障）。電池制造商協(xié)會(huì)代表表示，將鋰電池驅(qū)逐出6

6月4日消息，昨日華中科技大學(xué)正式公布了一個(gè)太陽能液態(tài)金屬儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，而新型電池有望于2017年研發(fā)出來。據(jù)悉，該項(xiàng)目是由華中科技大學(xué)與長沙企業(yè)威勝集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，前者的低成本太陽能電池

當(dāng)涉及到保護(hù)性能最好的氫燃料電池技術(shù)，豐田的審查是一個(gè)新的監(jiān)控系統(tǒng)，精確到了前所未有的納米水平。其研究的重點(diǎn)是鉑隨燃料電池堆催化劑變粗的方式。這些變化通過粒子水平對金屬的性能支持，在氫燃

受新能源汽車戰(zhàn)略、鉛蓄電池環(huán)保問題等諸多因素的影響，未來三到五年，鋰電池行業(yè)或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。2014年上半年，鋰離子電池行業(yè)，包括電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解液及專用設(shè)備等總產(chǎn)值接近

珠海銀隆新能源集團(tuán)研發(fā)出第四代鈦酸鋰電池，成本下降高達(dá)四成，近日從珠海舉行的股東大會(huì)暨首屆董事會(huì)上獲得該信息，當(dāng)天該集團(tuán)還宣布戰(zhàn)略股權(quán)融資15億元人民幣。據(jù)珠海銀隆新能源集團(tuán)(以下簡稱銀

近日，中國汽車工程學(xué)會(huì)秘書長、國家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組副組長張進(jìn)華近日表示，從我國“十三五”新能源汽車規(guī)劃戰(zhàn)略研究上來講，我們國家依然堅(jiān)持電動(dòng)汽車“三縱三橫”基本技術(shù)體系