隨著全球氣候惡化,全人類在討論如何應(yīng)對(duì)氣候變化,節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑.目前全球汽車保有量已達(dá)10億,汽車尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要因素,為此,許多企業(yè)

據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》6月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，或?qū)?dòng)搖韓國(guó)在全球鋰電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。14日，韓國(guó)業(yè)界表示，中國(guó)后起企業(yè)飛速發(fā)展，威脅韓國(guó)汽車、IT、電子、石油化工和鋼鐵等主

一直以來(lái)，我國(guó)太陽(yáng)能電池行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩。因此，太陽(yáng)能電池行業(yè)需要通過(guò)密切結(jié)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)，借助其廣闊用途，開(kāi)拓出多元化的消費(fèi)市場(chǎng)。漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司日前宣布，將在武漢投資77億元建

傳統(tǒng)石化燃料低效高污染，使得人們迫切地尋求高效且潔凈的新型能源。直接甲醇燃料電池以其低溫快速啟動(dòng)、燃料潔凈環(huán)保以及電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特性，可能成為未來(lái)便攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用的主流。哈爾濱工程大學(xué)

5月20日科技部表示促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目評(píng)估會(huì)在北京召開(kāi)，目的在于通過(guò)項(xiàng)目突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸、促進(jìn)出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策，為實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車在中國(guó)全面商業(yè)化提供支撐。5月22日中國(guó)制造

美國(guó)得州大學(xué)奧斯汀分校(UTAustin)的研究人員近日發(fā)現(xiàn)，當(dāng)鋰-空氣電池在堿性條件下，使用重新排序的Pd3Fe/C催化劑可以讓其發(fā)生氧還原反應(yīng)從而增強(qiáng)電池活性和耐久性。相比無(wú)序Pd

現(xiàn)在幾乎世界上所有的智能手機(jī)中使用的都是鋰離子電池，但是惱火的是大部分智能手機(jī)的電池在正常使用中只能勉強(qiáng)堅(jiān)持一天。盡管如此，鋰離子電池已經(jīng)被應(yīng)用在了電動(dòng)汽車當(dāng)中，儲(chǔ)能電網(wǎng)也正要到來(lái)，似乎

新能源汽車市場(chǎng)的迅速崛起，帶給國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池配套商的可能更多的是憂慮，而并非驚喜。韓國(guó)電池生產(chǎn)商LG化學(xué)日前宣布，已經(jīng)同長(zhǎng)城汽車簽署協(xié)議，將為后者供應(yīng)超過(guò)20萬(wàn)套電池。這些電池將被配套到長(zhǎng)

可充電電池在我們生活中扮演著重要的角色。若是電池電耗光后無(wú)法進(jìn)行再次充電，我們的日常生活真是無(wú)法想象。于電池，人們的關(guān)注點(diǎn)集中在它的比能量、使用壽命、負(fù)載特性、安全性、價(jià)格、自放電、環(huán)境

6月14日，記者從鄭州宇通客車股份有限公司獲悉，宇通提交的燃料電池客車生產(chǎn)準(zhǔn)入申請(qǐng)近日獲工信部批準(zhǔn)，正式列入汽車新產(chǎn)品公告管理，宇通成為國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)首家通過(guò)燃料電池客車生產(chǎn)準(zhǔn)入申請(qǐng)的客

谷歌、蘋(píng)果等科技公司在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)力，讓汽車業(yè)感到了一些壓力，汽車制造商也開(kāi)始考慮拓展新的領(lǐng)域。繼美國(guó)特斯拉公司高調(diào)推出太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池后，德國(guó)戴姆勒集團(tuán)也作出回應(yīng)，在當(dāng)?shù)貢r(shí)

日前，力帆汽車對(duì)外發(fā)布了“i.Blue1.0戰(zhàn)略”，力帆總工程師、首席科學(xué)家陳衛(wèi)表示，在2020年前將推出20款純電和混合動(dòng)力新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新能源整車?yán)塾?jì)銷售50萬(wàn)輛，成為國(guó)際一流的智能

據(jù)日媒報(bào)道，日本兩家知名廠商近日決定將聯(lián)手開(kāi)發(fā)以氫氣為動(dòng)力的燃料電池船，計(jì)劃于2015年夏季建造相關(guān)漁船和10噸級(jí)的小型游艇，并在長(zhǎng)崎縣下水試航。日媒指出。以2014年年底上市的燃料電池

6月8日，加拿大駐華使館舉辦“對(duì)話加拿大之清潔能源”活動(dòng)，中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)的理事長(zhǎng)、中國(guó)能源研究會(huì)新能源專業(yè)委員會(huì)主任石定寰、中國(guó)發(fā)改委能源研究所副所長(zhǎng)戴彥德、加拿大駐華大使趙樸、加拿

很難想象如果生活中沒(méi)有了電池會(huì)是什么樣子。且不說(shuō)滿大街送外賣的快遞小哥要急紅了眼，大多數(shù)已經(jīng)患上“電子產(chǎn)品重度依賴晚癌”的現(xiàn)代人顯然無(wú)法適應(yīng)沒(méi)有了愛(ài)瘋、PSP的日子；放眼望去，滿大街溜溜

過(guò)去一周時(shí)間，美三大股指在大跌后迎來(lái)小幅反彈。市值超過(guò)千萬(wàn)美元的個(gè)股中，共有41只個(gè)股漲幅超過(guò)20%。值得注意的是，近期企業(yè)并購(gòu)潮帶動(dòng)美股上漲。NiskaGasStorage上周漲幅

本周，特斯拉與加拿大戴爾豪斯大學(xué)教授、知名鋰電池技術(shù)研究者杰夫·達(dá)恩簽訂了5年期的獨(dú)家合作協(xié)議。據(jù)了解，達(dá)恩目前正在從事一個(gè)由3M和加拿自然科學(xué)及工程研究委員會(huì)資助的一個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)使用壽

美國(guó)萊斯大學(xué)（RiceUniversity）的研究人員們發(fā)現(xiàn)一種可簡(jiǎn)化太陽(yáng)能電池制造的方法，只要利用頂部電極作為催化劑，就能將純硅變成更具價(jià)值的“黑硅”（blacksilicon）。

他在日本待了20多年、已是知名研究機(jī)構(gòu)的主任，卻在5年前放棄優(yōu)厚待遇回國(guó)；回國(guó)后剛安頓好沒(méi)幾天，他就馬不停蹄地多次前往自然條件極為艱苦的柴達(dá)木盆地發(fā)掘鋰資源；他已是手握專家級(jí)鋰電池技術(shù)的

本周，特斯拉[微博]與加拿大戴爾[微博]豪斯大學(xué)教授、知名鋰電池技術(shù)研究者杰夫·達(dá)恩(JeffDahn)簽訂了5年期的獨(dú)家合作協(xié)議。達(dá)恩與特斯拉的獨(dú)家合作協(xié)議將從2016年6月開(kāi)始，屆