一種能在零下40℃、零上60℃度穩(wěn)定工作的“全氣候鋰電池”日前由新疆科研人員研發(fā)成功，該技術有望解決鋰電池儲能普遍遇到的低溫無法充電問題，尤其對于像新疆這樣冬季寒冷的北方地區(qū)意義重大。

通過將無機的固態(tài)電解質（Li.3Al0.3Ti1.7（PO4）3）、有機的聚氧乙烯（PEO）和硼化聚乙二醇（BPEG）以7:1.5:1.5的比例混合，制備得到了無機有機復合固態(tài)電解質（CSE-B-71515）。

近年來，鋰離子電池廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車以及儲能電站等領域。然而,以石墨為負極材料的商用鋰離子電池已不能滿足人們對高能量密度、長循環(huán)壽命和快速充放電的需求。因此，開發(fā)新型的負極材料來替代傳統(tǒng)石墨材料成為當前該領域研究的重點。

近日，日本東芝公司日前對外宣布，其將開發(fā)一款全新的電動車專用鋰電池技術。據(jù)了解，新一代產(chǎn)品能量密度更高，并支持超快速充電，6分鐘便可以充電至90%。

外媒稱，美國馬里蘭大學和美國陸軍研究實驗所的研究人員首次研發(fā)出使用水鹽溶液作為電解液、且電壓達到筆記本電腦等家用電器的使用標準4.0伏的鋰離子電池，同時沒有目前某些商用的非水鋰電池存在的著火和爆炸風險。

目前，替代鈷酸鋰的材料主要有三元、錳酸鋰，這種鋰電池應用市場多集中在電子煙、MP3、MP4、兒童玩具手表等低端消費類產(chǎn)品上，也有個別低端手機廠已經(jīng)開放平臺，導入三元系材料。

主流動力電池企業(yè)的一致共識是，未來幾年，F(xiàn)PC替代傳統(tǒng)線束的進程將會明顯提速，能在整體解決方案、價格、可靠性等方面具備綜合優(yōu)勢的FPC供應商將迎來一輪新的市場機會。

業(yè)內人士一致認為，今年NCM811的產(chǎn)量會先在圓柱電池領域爆發(fā)，方形、軟包的應用預計在2019年可得到有效解決。明年811的市場增量或包括圓柱方面的增量和方形、軟包上新增的量。

截止2018年4月，中國動力電池企業(yè)120家（含在建企業(yè)），企業(yè)數(shù)量較2016年高峰時減少30余家。隨著動力電池環(huán)節(jié)進入全面競爭階段，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認為還會有部分動力電池企業(yè)被淘汰、被整合或者被迫暫停動力電池業(yè)務。

　冠城大通（600067）5月5日晚間公告，為加快進軍新能源產(chǎn)業(yè)步伐，公司5日與福建省投資開發(fā)集團有限責任公司下屬子公司福建省福投新能源投資有限公司簽訂合作協(xié)議，雙方將共同投資設立福建冠城瑞閩新能源科技有限公司，負責動力電池、電池組及充電技術等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售運營管理。項目總投資規(guī)模約20億元。

中國四大材料保持高速增長，國產(chǎn)化率不斷提升，負極材料、電解液的國產(chǎn)化率超過98%，只有少量依靠進口。四大材料增幅都超過20%，得益于國內動力電池產(chǎn)銷量快速增長。GGII數(shù)據(jù)顯示，2017年中國動力電池出貨量量44.5GWh，同比增長44.5%。

盡管面臨著困難，鋰電行業(yè)的未來仍然充滿機會，應用市場的利好驅動、政府的合力引導，未來五年將是我國鋰電池產(chǎn)業(yè)步入由大變強的關鍵時期。

目前，國內動力電池發(fā)展速度已超國外，但與電池配對的制造裝備卻仍與國外制造裝備存在較大差距。其中就包括設備的精度、速度、可靠性、無人化、可視化、信息化等方面，這與我國工業(yè)化整體水平有一定關系。

中航鋰電作為動力電池領先企業(yè)，已經(jīng)在新能源客車領域占據(jù)重要席位，此次進入48V電池市場，為開拓混動乘用車市場布下關鍵一子，展示出較強的技術實力及靈活的市場策略。

客觀來看，鋰電池四大關鍵材料由于所處的原材料環(huán)境、市場格局均有不同，各大細分材料企業(yè)在與電池企業(yè)進行商務談判時，賬期策略也各有不同。

從整體來看，電池的能量密度的水平很關鍵啊，現(xiàn)在大家都知道這個水平，配上成組率的數(shù)字，直接可以估算出系統(tǒng)的能量密度。

根據(jù)國外媒體報道，美國馬里蘭大學的一個華人科學家團隊最近研制出了一種基于水基電解液的新型鋰離子電池，該電池不僅在電壓上首次達到了筆記本電腦等家用電子產(chǎn)品所需要的標準，同時還能避免著火和爆炸的危險。

多年來，大規(guī)模生產(chǎn)的鋰離子電池依靠石墨和銅作為其陽極。多年來，研究人員一直在尋找可以克服這些材料的限制的替代材料，其中包括高成本的生產(chǎn)和有限的存儲容量（例如，硅可以存儲10倍的能量，盡管它構成了另一系列問題）。

該項研究針對鋰離子二次電池在循環(huán)過程中活性物質嚴重體積膨脹造成電極粉化失效的瓶頸問題，提出了碳約束氮化鐵納米核殼結構。實驗證明，在500次循環(huán)中電池仍能維持工作容量，未發(fā)現(xiàn)明顯衰減。

潘鋒教授課題組最近在新型固態(tài)電解質以及高能量密度固態(tài)電池方面的研究取得重要進展，將含鋰的離子液體（[EMI0.8Li0.2][TFSI]）作為客體分子裝載進多孔的金屬-有機框架材料（MOF）納米顆粒載體中，制備了新型復合固態(tài)電解質材料。