目前，一些市民及行業(yè)對(duì)燃料電池客車有疑慮。鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心主任李飛強(qiáng)介紹，宇通首次在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行了燃料電池城市客車-30℃高寒試驗(yàn)、“負(fù)排放”試驗(yàn)和燃料電池尾排水水質(zhì)檢測(cè)試驗(yàn)三項(xiàng)整車試驗(yàn)。

美國(guó)研究人員日前發(fā)現(xiàn)了一種新方法，可廉價(jià)制備能替代傳統(tǒng)硅晶體制造太陽(yáng)能電池的新材料。這種材料能更高效地將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能，有望成為下一代太陽(yáng)能電池的制造材料。

據(jù)外媒報(bào)道，雪佛蘭于近日發(fā)布了一款大功率的2019款COPO Camaro電動(dòng)跑車。

Uber正計(jì)劃在倫敦提供全電動(dòng)汽車服務(wù)，屆時(shí)，倫敦將成為Uber全球首個(gè)全電動(dòng)化服務(wù)城市。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將在2025年完成。據(jù)悉，Uber將提高在倫敦的打車費(fèi)用，幫助司機(jī)將車輛更換為純電動(dòng)汽車。

據(jù)外媒報(bào)道，奧地利政府宣布了一系列措施以激勵(lì)購(gòu)車者購(gòu)買電動(dòng)汽車。其中一項(xiàng)是對(duì)電動(dòng)汽車放松國(guó)內(nèi)一些繁忙高速公路上的限速規(guī)定。政府認(rèn)為，控制空氣污染不應(yīng)該限制電動(dòng)汽車的出行。

如今隨著國(guó)家對(duì)于新能源汽車的鼓勵(lì)，許多車企紛紛推出了新能源汽車，最近網(wǎng)上曝光了一組大眾朗逸的純電動(dòng)版車型，從尾標(biāo)中可以看出這款車被命名為e-LAVIDA。大眾朗逸推純電動(dòng)版！外觀小改，40分鐘充滿80%，或命名e-LAVIDA！

10月25日，國(guó)家工信部公示了新一批關(guān)于擬撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》）名單。

10月31日，北汽藍(lán)谷（600733）公布2018年三季度業(yè)績(jī)。截至2018年9月30日，北汽藍(lán)谷2018年前三季度共實(shí)現(xiàn)收入人民幣97.87億元，同比增長(zhǎng)63.21%

銀億股份（000981）10月30日發(fā)布公告，公司全資子公司Punch Powertrain N.V.（以下簡(jiǎn)稱“邦奇”）與中車株洲電機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車株洲電機(jī)”）就共同打造新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)達(dá)成合作意向，并于 10 月 29 日在湖南株洲簽訂《合作框架協(xié)議》。

10月30日，東軟集團(tuán)發(fā)布公告稱，為快速推動(dòng)公司新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公司新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)的量產(chǎn)化，董事會(huì)同意睿馳沈陽(yáng)以貨幣出資，設(shè)立東軟睿馳新能源科技有限公司(擬設(shè)名稱，以工商行政管理部門最終核準(zhǔn)為準(zhǔn))。

10月30日，億緯鋰能發(fā)布2018年前三季度業(yè)績(jī)報(bào)表。2018年1-9月億緯鋰能實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.09億元，同比增長(zhǎng)51.44%

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)能過剩，鋰電池行業(yè)也面臨著同樣問題。

誰(shuí)能與寧德時(shí)代（CATL）爭(zhēng)鋒？9月的動(dòng)力電池裝機(jī)量發(fā)布，寧德時(shí)代進(jìn)一步拉大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額達(dá)到42.4%。比亞迪有心無力，雖然牢牢占據(jù)亞軍地位，但市場(chǎng)份額略微下滑到27.3%。

美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）日前宣布，將與亞利桑那州公用事業(yè)公司Salt River Project（SRP）公司合作，開展迄今為止規(guī)模最大的家用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)研究。

據(jù)報(bào)道，2018年可能是迄今為止電池儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展的最好一年。美國(guó)住宅儲(chǔ)能市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，而且加利福尼亞自發(fā)電激勵(lì)計(jì)劃（SGIP）的延期為未來五年儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃發(fā)展鋪平了道路。

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大太陽(yáng)能公司（Canadian Solar）日前宣布其全資子公司Recurrent Energy公司將與美國(guó)廠商硅谷清潔能源公司(SVCE)和蒙特利灣社區(qū)電力公司(MBCP)簽署了兩項(xiàng)為期15年的電力購(gòu)買協(xié)議（PPA）。

10月26日，江蘇政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布《鹽城公交12米超級(jí)電容純電動(dòng)公交車項(xiàng)目單一來源采購(gòu)公告》。根據(jù)公告，鹽城市財(cái)政局就鹽城公交12米超級(jí)電容純電動(dòng)公交車項(xiàng)目進(jìn)行單一來源采購(gòu)，特邀江蘇中車城市交通裝備有限公司參與投標(biāo)。

閥控型鉛酸(VRLA)蓄電池常用于不間斷電源（UPS）系統(tǒng)。由于其重量與尺寸的緣故，數(shù)據(jù)中心需具備強(qiáng)化的承載結(jié)構(gòu)。VRLA電池的性能特性也會(huì)受溫度影響，進(jìn)而增加空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)載。VRLA電池并非特別耐用且需定時(shí)更換，這也造成運(yùn)營(yíng)成本的增加。

說到給手機(jī)等電子工具換塊電池繼續(xù)使用，相信每個(gè)人都不會(huì)陌生。而現(xiàn)在隨著新能源汽車使用的人越來越多，很多人都希望能給汽車也換一塊電池，這樣免去了長(zhǎng)時(shí)間充電的過程，新能源充電汽車的便利之處就會(huì)體現(xiàn)的更加淋漓盡致。

對(duì)于傳統(tǒng)汽油車主來說，他們對(duì)于電動(dòng)車一大顧慮是充電時(shí)間長(zhǎng)。即便是在超級(jí)充電站，一般也要1個(gè)小時(shí)左右。10月29日，蔚來在長(zhǎng)沙推出了首家換電站，不到5分鐘，就能為蔚來電動(dòng)車換上充滿電的電池，比加汽油還快。按照官方數(shù)據(jù)，ES8的綜合工況續(xù)航里程是355公里。