據外媒報道，雪佛蘭于近日發布了一款大功率的2019款COPO Camaro電動跑車。

該款硬核跑車的賣點在于“電動版”COPO車型，每年只提供69輛，這是‘eCOPO’品牌的一大進步，未來將定位電動車。該車型的最大動力輸出和峰值扭矩分別為700 Hp和600 lb-ft，只需10秒就能跑完1/4英里。

通用高管Russ O’Blenes表示：“eCOPO Concept定位未來的高性能電動賽車，最初的COPO Camaro項目只是為了推動電氣化轉型。”

雪佛蘭與Hancock and Lane Racing開展合作，雙方不止要借此角逐美國高速直線加速賽（NHRA drag racing），還與賽車手Patrick McCue及巴索高中（Bothell High School）汽車技術項目開展合作。在該研發項目中，有大量的學生參與其中，共同參與該款電動賽車的研發及裝配工作，為賽車隊提供輔助。

該款車型的電動機采用了一組（兩個）博格華納HVH 250-150電動機配件，可分別提供300 lb-ft的峰值扭矩，并利用電動機替代了早前的汽油發動機。該款車型還采用了傳統的賽車用“Turbo 400”自動變速箱，并將電動機的扭矩傳送到量產型COPO Camaro賽車的后橋中。

該款車型還采用了800V的設計，旨在縮短電動車快充的時間。對于賽道車輛而言，快充的重要性要遠高于常規道路車輛。然而，通用暗示，未來或將為其部分電動車型采用該快充技術，屆時一定會獲得不錯的反響。