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P8是WEY品牌旗下一款插電混動SUV,企業將推出其衍生轎跑版車型“P8 GT”,并計劃于2019年上市。網通社從WEY官方獲悉,P8 GT將于11月16日首次亮相。新車整體造型更為動感,前臉大嘴進氣格柵搭配溜背式車尾設計,進一步提升視覺沖擊力。
據外媒報道,從特斯拉將免費超級充電(Supercharging)服務轉為付費模式來看,該公司似乎仍在努力調整其策略。目前,該公司已停止了Model S和Model X的的免費超級充電積分計劃。
據Automotive News報道,美國當地時間11月12日上午,大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)日前向媒體透露,大眾將通過其新的電動汽車平臺制造多達5000萬輛電動汽車,與此同時公司正尋求擴大其在美國的制造業務。
據外媒報道,大眾汽車集團(Volkswagen)與福特(Ford)即將達成一項框架協議,在電動汽車和自動駕駛車輛方面展開合作。上述兩大領域均屬資金密集型領域,且正在重塑汽車行業,多數汽車制造商都進行了巨額投資。
八十個自己都不夠抵債的企業誰敢接盤?哈飛汽車(哈飛汽車股份有限公司的簡稱)日前正在試探這個問題的答案。來自重慶產權交易網的信息顯示,曾經的“小車王”哈飛汽車正在掛牌轉讓38%的股權,轉讓價格是空白。至11月6日,為期20天的信息預披露期剛結束,接下來將很快進入正式掛牌轉讓期。
據外媒報道,特斯拉(Tesla)向加州的一些車主發送了一份車內通知,讓車主們知道,如果需要逃離加州山火,特斯拉將提供免費的超級充電(Supercharging)服務,方便車主出行。
新造車熱潮猶如千軍萬馬擠過獨木橋,相比其他新興車企,昶洧(chǎngwěi,英文名ThunderPower)的特點不僅在于品牌名稱獨特難認,還打出了“專利+政府支持”的手牌。
本田CLARITY最早亮相于2015年的東京車展,是基于本田旗下氫燃料電池車型 打造而來的一款新能源汽車,新車已于2016年年末上市。不過銷量一直不佳,在2016年只賣出了8輛,今年1月份銷量也只有42輛。
近幾年,棄風棄電的現象,已經將我國新能源發展的困難暴露出來,政策上的變動也一直左右著這個行業的發展,雖然,讓新能源行業發展回歸市場本質的呼聲越來越高,但同樣,面對的問題也是越來越多。
從2016年3月發改委批復第一個純電動乘用車項目至今,已有15家企業獲批,我們在其中選取了5家還未被工信部驗收企業進行工廠走訪,而本期主角——陸地方舟新能源電動車集團(簡稱“陸地方舟”),是對外公布信息與實際走訪場景差別較大的企業。
毫無疑問,MPV兩年前經歷過瘋長的歲月,五菱宏光能拿到8萬+的月銷量,寶駿、長安、幻速、東風風光們都嘗到過月銷萬輛的喜悅。甚至有業內人士認為,MPV車型或將成為汽車市場增長的新藍海。
2018年11月16日,小鵬汽車將攜旗下首款上市車型小鵬G3登陸廣州車展,亮相5.1號展館,在帶來高智能科技體驗的同時,小鵬汽車也將公布用戶服務運營體系及上市時間,讓期待已久的“鵬友”便捷無憂地開啟智能出行新體驗。
11月13日報道 據英國汽車網站Autocar報道,三菱汽車表示,插電混動技術對于公司滿足日益嚴苛的排放標準至關重要,而下一代插電混動版歐藍德(Outlander)在純電池模式下,續航里程可達60英里(約96.6公里)。
曾經以共享出行理念轟動一時的ofo小黃車、摩拜、哈羅等共享單車時代已經漸入尾聲,但由共享單車帶火的共享經濟一直持續至今,衍生出共享雨傘、共享充電寶、共享汽車等眾多共享領域。
近日,汽車零部件供應商萬向集團表示,計劃投資600億元,建設年產80G瓦時鋰電池項目,地點位于蕭山經濟技術開發區。目前,該項目正在就環境影響評價進行公眾參與信息公開。