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宣傳內(nèi)容
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本屆廣州國際車展上，新年能源車在B區(qū)“獨立成館”，但基本以新造車勢力為主。廣州車展聚焦的A區(qū)，各大品牌同樣展示了多款新能源汽車。
2018廣州車展期間，廣汽研究院打造的三款電動概念車首次亮相。三款車型采用極具未來感的設(shè)計，專為中國車主多樣化的個人生活方式需求定制。
近日從遼寧大連市人民政府獲悉，大連市將在2020年前，市區(qū)公交運營線路全部淘汰傳統(tǒng)燃油汽車；2025年前，實現(xiàn)全市網(wǎng)約車全部采用新能源汽車。
近日，市交通運輸局積極踐行市委、市政府“綠色”發(fā)展理念，組織城區(qū)公交企業(yè)新引進(jìn)50部純電動公交車，讓市民綠色出行更加便捷順暢。
2018年7月10日，國家財務(wù)部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部四部門共同發(fā)布了《關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》。此次通知中提到，將對新能源汽車免征車船稅。
為減少機動車污染物排放，持續(xù)改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量，緩解交通壓力，經(jīng)市政府研究決定，11月21日至12月31日期間在城市核心區(qū)域?qū)嵭袡C動車單雙號限行措施。為保障限行期間市民順利出行，我市公交部門及時調(diào)整運力，加密線路運力配置，全力保障市民出行。
燃料電池在實用性和經(jīng)濟方面并不占優(yōu)勢，但這種情況可能剛剛被改變。有一種新的電池可以在與汽車發(fā)動機相當(dāng)?shù)臏囟认率褂昧畠r的燃料，并且降低材料的成本。
目前，動力電池行業(yè)可謂風(fēng)云變幻。受到政策影響，鉛酸電池危機顯現(xiàn)，鋰電池乘風(fēng)而上。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池市場還將迎來一波爆發(fā)式增長。
鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極。具有體積小、容量大、重量輕、無污染、能量密度高、自放電率低等特點，是公認(rèn)的高端、新型電池產(chǎn)品。被廣泛應(yīng)用于手機、筆記本電腦、電動玩具、照相機以及電動汽車、摩托車啟動電源等產(chǎn)品中。
自從電動車新國標(biāo)出臺后，鋰電取代鉛酸的聲音就一直沒停過，但是市場上的真實情況如何呢？雖然鋰電池的市場占有率有一定的提升，但鉛酸電池還是大多數(shù)消費者的首選。為何老百姓對鋰電池不感冒，更喜歡鉛酸電池？
EVProbe訊，根據(jù)新浪汽車消息，11月7日，由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（“國創(chuàng)中心”）主辦的2018NEVTIR-FC新能源汽車技術(shù)（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽在廣東佛山南海區(qū)開啟。
韓敏芳研發(fā)的燃料電池是一種高效發(fā)電裝置，將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，能量轉(zhuǎn)換是通過電極上的電化學(xué)反應(yīng)來進(jìn)行的。
11月17日，市新能源電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”)在五邑大學(xué)成立。市委常委利為民出席創(chuàng)新聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心揭牌儀式。市工商聯(lián)主席、市科恒實業(yè)股份有限公司董事長萬國江任創(chuàng)新聯(lián)盟理事長。
11月16日，第一屆中國？張家口氫能與可再生能源論壇在張家口召開，十余位分別來自政府、機構(gòu)、高校和企業(yè)的代表就氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點話題進(jìn)行了發(fā)言。
我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長始于2015年，經(jīng)過兩年多全國范圍的新能源汽車推廣，到2018年我國新能源汽車保有量已超過200萬輛。
據(jù)湖北日報報道，近日日，國內(nèi)領(lǐng)先、自動化程度最高的鋰動力電池生產(chǎn)線在襄陽高新區(qū)建成，湖北國能新能源有限公司工人正在調(diào)試設(shè)備。
有害垃圾指含有害物質(zhì)，需要特殊安全處理的垃圾，產(chǎn)生源主要是居民家庭。主要包括：廢電池(鎘鎳電池、氧化汞電池、鉛蓄電池等)，廢熒光燈管(日光燈管、節(jié)能燈等)
有數(shù)據(jù)顯示，如今鉛酸電池在電動兩輪、三輪低速四輪車上使用比率極其高，占比90%以上！這對原本競爭激烈的電池行業(yè)來說，未來更殘酷！
