鞏固了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)治地位后，寧德時(shí)代又挺進(jìn)了新戰(zhàn)場(chǎng)。

11月16日，第16屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕，本屆車(chē)展共有1085輛展車(chē)，其中新能源汽車(chē)達(dá)150輛。近兩年來(lái)，新能源汽車(chē)頻頻在國(guó)際車(chē)展登臺(tái)亮相，且占比不斷增加，已經(jīng)成為車(chē)展的新寵。

11月19日，在四川綿陽(yáng)市三臺(tái)縣梓州產(chǎn)城新區(qū)，一個(gè)超大型的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目正在施工，上百臺(tái)大型機(jī)械在加班加點(diǎn)進(jìn)行場(chǎng)平施工作業(yè)。

日前，經(jīng)權(quán)利人確認(rèn)并遞交保護(hù)申請(qǐng)，浙江金華海關(guān)對(duì)一起涉嫌侵犯多品牌商標(biāo)案予以立案調(diào)查，涉及“DURACELL”(金霸王)電池21萬(wàn)余節(jié)、“FOMOCO”汽車(chē)濾芯2400個(gè)。

指甲蓋厚度的電池包剪切之后，未爆炸，依然能正常供電；彎折10000次，電池容量衰減不超過(guò)5%；針刺后進(jìn)水不燃燒、不爆炸……儲(chǔ)能高、安全性顯著提高的固態(tài)鋰電池的亮相，令電池業(yè)界人士為之震驚。

相較于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)而言，尤其是在商用車(chē)領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車(chē)仍存在續(xù)駛里程偏短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等諸多難題，而加氫時(shí)間較短、續(xù)駛里程較長(zhǎng)的氫燃料電池汽車(chē)正在受到越來(lái)越多的關(guān)注和重視。

日前，據(jù)天臣控股公告披露信息：天臣新能源將與凱途香港及美國(guó)K2 Energy（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：K2）合營(yíng)成立動(dòng)力電池及動(dòng)力系統(tǒng)總成方案服務(wù)公司。

科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)續(xù)超前在日前舉辦的“張家口氫能與可再生能源論壇”上表示，2019年科技部將牽頭研究六項(xiàng)氫能與可再生能源的重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)。

一個(gè)工作日的下午五點(diǎn)，在惠州——中國(guó)廣東省一個(gè)湖泊星羅棋布的城市，工人們涌出比亞迪制造工廠(chǎng)，一天的工作過(guò)后他們看起來(lái)有些疲憊。

11月15日，位于武漢東西湖的武漢中興創(chuàng)新材料技術(shù)有限公司園區(qū)內(nèi)車(chē)來(lái)車(chē)往，因下雨地上滿(mǎn)是泥漿，施工人員正在緊張施工建設(shè)園區(qū)內(nèi)部道路。

記者近日獲悉，位于長(zhǎng)樂(lè)的福建雪人股份有限公司研發(fā)出我省首款長(zhǎng)壽命、高可靠性氫燃料電池，功率達(dá)31千瓦，使用壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)，系統(tǒng)效率達(dá)50%以上，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

根據(jù)東莞證券研究所重點(diǎn)覆蓋的公司，結(jié)合Wind鋰電池指數(shù)，合計(jì)選擇鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司36家匯總。2018年第三季度，電池行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)6%

11月16日晚間，金冠股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司于11月15日與洛陽(yáng)古都資產(chǎn)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“洛陽(yáng)古都”)簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將新能源產(chǎn)業(yè)方面展開(kāi)合作。

11月8日，蜂巢能源科技有限公司與廣西天源新能源材料有限公司在欽州港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)招商大廈正式簽署《鋰鹽項(xiàng)目投融資合作協(xié)議》，標(biāo)志著蜂巢能源科技有限公司參與投資廣西天源新能源材料有限公司“年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰”項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)加快項(xiàng)目建設(shè)，保障項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)及對(duì)國(guó)內(nèi)鋰行業(yè)格局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

鋰電池按照電池封裝形式差異劃分，可以分為圓柱、方形、軟包三大類(lèi)，由于軟包形式能夠在現(xiàn)有技術(shù)水平上提升動(dòng)力電池的能力密度，而且節(jié)省更多重量和體積，在消費(fèi)電子產(chǎn)品電池輕薄化以及新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池高能量密度需求的助推下，軟包鋰電池需求持續(xù)增長(zhǎng)。

中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)起步較早，但在2014年以前主要用于消費(fèi)電子行業(yè)，動(dòng)力電池的產(chǎn)能相對(duì)有限。2014年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的快速爆發(fā)極大地刺激了電池廠(chǎng)商和新進(jìn)入者擴(kuò)產(chǎn)的動(dòng)力。

據(jù)The Sydney Morning Herald（悉尼先驅(qū)晨報(bào)）報(bào)道，近日，西澳大利亞州的一座礦山——Pilbara Minerals的Pilgangoora鋰礦正式開(kāi)啟，并將計(jì)劃擴(kuò)大Pilbara的項(xiàng)目規(guī)模。

11月19日，由昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)主辦，清華大學(xué)材料學(xué)院、開(kāi)發(fā)區(qū)科技局及蘇州清陶新能源科技有限公司等單位聯(lián)合承辦的第二屆鋰電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在昆山召開(kāi)。

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)崛起之后，造車(chē)新勢(shì)力的加入給這個(gè)初開(kāi)的市場(chǎng)帶來(lái)更多的新鮮玩法，與傳統(tǒng)的整車(chē)廠(chǎng)商選擇跟主流的動(dòng)力電池企業(yè)合作不同，一些新入局的新能源車(chē)企選擇另起爐灶，自己投資生產(chǎn)動(dòng)力電池。

2015年10月份開(kāi)始，全球大部分新能源汽車(chē)發(fā)展方向把產(chǎn)品由傳統(tǒng)的鎳和電鈷調(diào)成了三元前驅(qū)體。