UPS電池又被稱為不間斷電源的電池，這是因為在突然停電的時候，這種電池能夠迅速轉換到“逆變”狀態，使正在使用電腦的人不會因為突然停電而損失重要文件，這一特性也使得UPS電池深受人們的推崇和喜愛。

隨著電動汽車及用于固定位置的大型蓄電池系統在家庭及社會生活中的日益普及，在充電電池由鎳氫電池向鋰離子電池的過渡逐步完成以后，不但鋰電池的研發方向出現了多用途發展的趨勢，而且也誕生了鋰離子電容器和液流電池兩種新的蓄電技術路線。

您是指電動汽車的鋰電池騙補嗎？國家已經查清楚了，并且公布了，確實有幾家被查出來了；鋰電池技術本身是已經成熟的，優點很多，也在普及了。

日本富士通公司成立了電容器業務推進室，其室長鈴木靖生日前撰文，對鋰離子電容器的知識進行了普及，并將之與鋰離子電池和雙電層電容器的特點進行了比較。

在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。

韓國研究財團發布消息稱，該院聯合忠南大學、金烏工科大學共同開發出具有高電壓、高容量的新型粘合劑陽極材料，大幅提高了二次鋰電池的能源密度。該研究成果發表在國際學術雜志《先進功能材料》（Advanced Functional Materials）上。

隨著電動汽車產業的快速發展，動力電池成為關鍵因素。磷酸鐵鋰電池的產業地位因此可分為兩個層面的問題：一是鋰電池在電池業中的地位，二是磷酸鐵鋰電池在鋰電池中的地位。

在鋰電池各類下游應用市場中，增長最明顯的無疑是以電動汽車為主的電動交通工具，市場趨于飽和的則是以智能手機為主的消費電子領域。

磷酸鐵鋰電池以其較高的安全性正在越來越廣泛地得到采用，特別是用在組合為動力鋰電池方面有著巨大的發展空間。

鋰電池生產企業應該說被鋰電池的產品的設計性能，以及拆解等，都有相對的，在動力電池回收體系中，沒有有效的明確動力電池企業的責任，應該說是一個很可惜的事情。要有戰略性的產業眼光，未來隨著動力電池的產業化持續發展，大的動力電池企業將快速出現，中國應培育核心電池企業的資源循環利用的積極性和強化責任，這應該是未來電池回收的重要的考慮點。

大洋彼岸的特斯拉汽車公司（TeslaMotors）在官方網站上公布了旗下動力電池的新一輪供應商名冊。這份名單第一個顯示的，便是來自于中國的一家鋰電池公司——立方新能源。

（University of Warwick）的研究人員通過加強石墨烯束的陽極結構，發現了一種用硅取代陽極中石墨的有效方法，從而提高了鋰離子電池的容量，使其壽命延長了一倍以上。

聚合物鋰電池詳解及原理_聚合物電池和鋰電池有什么區別？哪一個更好？

因此，為了充分利用鋰電池的能效，在日常的使用及存放過程中，要注意鋰電池保養及鋰電池長期不用如何存放兩個方面的知識，下面就分別進行講解。

電動汽車的續航里程和安全性一直是業界和用戶關注的焦點問題，為了提高動力汽車的工作性能，各大企業和科研機構紛紛加大了在電池領域的研究力度，力爭在新能源汽車市場上搶占先機。

鋰電池過充電的安全性與電池的正極材料，電解液，防爆組合蓋帽結構等因素有關，本文僅針對電池防爆蓋帽組合結構對鋰電池過充性能的影響進行分析。

2015年新能源車產量同比增長356%達到37.9萬輛，2016Q1維持近8成增速，是當前非常稀缺的成長性板塊，同時也不乏催化劑。經統計，一季度電池、原材料、鋰電設備、電機電控環節收入增速分別達到173%、37%、104%、31%。

據知情專家透露，低速電動車轉正的必要條件是“鉛酸電池升級成鋰電池”，同時提出了時速與續航里程達到“雙70”的技術條件。低速電動車的“標準化”、“鋰電化”，為低速電動車的地位扶正打下了良好政策基礎，同時也為低速電動車拿到補貼創造了有利條件。

工信部對實施5個月的《汽車動力蓄電池行業規范》發布補充通知，要求已進入公告的25家企業的典型產品，按照新國標重新檢測，并于2016年6月底前提交報告。智電汽車將從內憂外患的局面、市場與體制的沖突、攘外安內的舉措、行業走勢的影響四個方面，剖析空降的規范通知。

數據顯示，我國新能源汽車發展未來5年將接近10倍增長，且新能源汽車與能源、基礎設施、金融服務等關系密切，產業空間無限。而作為新能源汽車的重中之重，動力鋰電池發展速度和態勢備受關注。