財聯社（北京，記者徐海東）訊，京威股份（002662.SZ）今日延期回復了深交所關注函，并堅持自身投資建設鋰電池項目具有可行性。公告稱其鋰電池項目已于今年9月取得項目投資備案批復，后續將逐項進行各

10月18日，儲能概念大漲2.23%，動力電池龍頭寧德時代上漲4.57%，收盤報595.02元/股，創下歷史新高，總市值達到1.4萬億元。值得一提的是，當日晚間，寧德時代發布定增審核問詢函回復公告稱，

“漲價太快，受不了了……”，電池原材料漲價太快，讓動力電池企業叫苦不迭。近兩周內，碳酸鋰價格上調7.76%，氫氧化鋰每噸上漲最多達7500元……這次，相關主管部門準備出手了。“目前中國新能源車成本依然

10月18日晚，針對深交所此前就寧德時代新一輪582億元融資方案而下發的審核問詢函，寧德時代發布回復公告，否認其存在過度融資的情形，表示“公司需要通過本次發行融資，順利開展實施本次募投項目，進一步提升

隨著時間推移，鋰離子電極內的微量氧氣流失會削弱電池性能。增強鋰離子電池性能通常需要仔細的、極其準確的測量材料性能的變化。眾所周知，當鋰離子在充電與放電的過程中流動，電池的電壓會降低，隨著時間的推移，這

9月24日，長城汽車首次對外詳細揭秘大禹電池技術相關理念與創新技術，預計2022年在長城汽車旗下新能源系列車型全面應用。長城汽車大禹電池技術總監曹永強表示，大禹電池技術以“大禹治水，堵不如疏”為理念，

根據國家目標，計劃在2025年新能源汽車的滲透率達到18%，2030年達到30%，這意味著我國新能源汽車保有量將在2025年達到1600萬輛，2030年達到5200萬輛。相比當前新能源汽車保有量為60

伴隨著全球鋰鹽與鋰精礦的價格屢創歷史新高，今年5月以來，A股“鹽湖提鋰”概念持續拉升，“有鋰走遍天下”的暴漲神話頻頻上演，多家公司開始布局該領域。9月23日，主營水泥、商品混凝土的金圓股份（00054

財聯社（上海，編輯黃君芝）訊，如今的鋰電池通常使用液體電解質在兩個電極之間攜帶離子，但著眼于固體替代品的科學家們近期看到了一些令人興奮的機遇。其中一項新研究的作者使用從木材中提取的纖維素作為固體電解

在三季報中釋放的對磷酸鐵鋰電池的青睞，再度引發了市場對電池供應商的猜測。在美國當地時間10月20日發布的2021年三季報中，特斯拉表示，對于標準續航版的Model3和ModerlY，正逐漸調整為搭

記者10月20日從長沙理工大學獲悉，該校賈傳坤教授團隊在國際上首次實現以廢舊瀝青為碳源，制備出具三維孔狀結構和高比表面積的介孔碳材料。以該材料作為鋰離子電池負極材料，比容量可比現有商用石墨提高近52%

股價沉寂許久的深高速，突然迎來三個漲停，讓人措手不及。深高速股價“狂飆”，背后發生了什么？股價異動登上龍虎榜在連續三個漲停后，深高速于9月24日登上龍虎榜。龍虎榜顯示，深高速9月24日買入與賣出的前五

10月21日，寧德時代與中鋁集團在北京簽署全面深化戰略合作協議。寧德時代供應鏈體系總監何余生與中鋁集團運營優化部總經理何文建代表雙方簽署協議。中鋁集團總經理、黨組副書記劉祥民，黨組成員、總會計師葉國華

在中科院院士歐陽明高做出“三元與磷酸鐵鋰電池混合PACK”將成動力電池系統創新判斷的半個月后，蔚來汽車率先將這一系統商業化。9月23日，蔚來汽車宣布正式推出三元鐵鋰標準續航電池包，該電池

新能源汽車產銷持續增長，可謂新冠肺炎疫情常態化下車市的一抹亮色。根據最新統計數據，今年1～8月，我國新能源汽車產銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，同比均增長1.9倍，累計銷量的滲

奧克股份近日與中化藍天簽署戰略合作協議，共同打造全球領先的鋰電池電解液新材料生產應用行業平臺。中化藍天是中國中化成員企業，具有70年氟化工產業積淀。其在鋰電池材料領域主要產品包括電解液、六氟磷酸鋰和P

IT之家9月26日消息根據外媒TheElec消息，LG能源解決方案公司近日宣布開發出固態電池低溫充電技術。固態電池指的是鋰電池的負極采用金屬鋰，取代含有鋰離子的電解液、聚合物材質。這項

繼今年7月宣布收購兩家鋰鹽標的后，億緯鋰能(300014)布局上游鋰資源的動作仍在繼續。10月22日晚間，億緯鋰能發布公告，公司擬參與競拍青海柴達木興華鋰鹽有限公司（以下簡稱“興華鋰鹽”）35.285

寧德時代正在構建更安全、更強大的商業“護城河”。10月18日，寧德時代針對深交所對其582億元的定增預案的問詢作出答復。其強調，公司不存在過度融資的情形。在新能源行業持續增長的背景下，未來產能建設資金

9月22日，生意社數據顯示，鋰輝石貨源緊缺、價格高漲，碳酸鋰漲勢不停，部分廠商工業級氫氧化鋰報價達19萬元/噸，創歷史新高。中國證券報記者從多家鋰電產業鏈上市公司獲悉，鋰電池上游原料目前供不應求。而新