新能源汽車產業快速發展，帶來了鋰電產業的新一輪上市狂潮。近年來國內大力發展新能源汽車，為其提供動力電池的寧德時代也一路突飛猛進，不僅發展為全球最大動力電池玩家，公司市值也在今年成功突破萬億大關，創下了

只爭朝夕，揭榜掛帥。長沙22條新興及優勢產業鏈強勢起舞，成為實施“三高四新”戰略的主戰場。紅網長沙站策劃《制高點——長沙產業鏈建功“三高四新”系列報道》，聚焦22條產業鏈中全國領先、全球一流的領軍產業

總市值近360億元的杭可科技開始加碼主業。10月21日晚間公司公告稱，擬斥資13.37億元投資鋰離子電池充放電設備智能制造建設項目。通過該項目實施，公司將擴大鋰電池后處理設備產能，實現公司加工制造環節

記者|周純粼在全球汽車市場，汽車制造商也會被稱為裝配商（montadoras）。這是因為汽車需要多種零部件，而其中大部分來自供應商。如大燈、座椅、輪胎、車輪、方向盤、電子模塊、半導體、電線等。汽車

純電動汽車續駛里程如何超1000公里？答案是使用固態電池！10月18日，富士康母公司鴻海精密發布ModelC、ModelE、ModelT三款電動汽車，標志著其正式跨界造車，同時富士康還宣布將在2

面對如狼似虎的競爭對手，寧德時代（300750.SZ）在8月加大火力，其中包括8月12日公布582億元定增預案，8月18日與上海市政府簽訂戰略合作框架協議，以及同日與四川發展公司舉行戰略合作協議簽約儀

上海作為全球金融中心之一和中國對外開放的一個重要窗口，擁有金融、人才、政策、交通等全方位的優勢資源要素，對于國內一些要走向國際化，打造全球化標桿和行業引領的企業來說，在這里建立“第二總部”都是不錯的選

近來，混合動力汽車（HEV）電池領域，呈現逐漸升溫之勢。8月4日，欣旺達發布公告稱，于近日收到了華霆（合肥）動力技術有限公司關于上汽通用五菱CN220MHEV項目的定點函，為其CN220MHEV項

北京時間10月21日凌晨，特斯拉公布了2021年第三季度財報，營收與凈利分別為137.6億美元及16.18億美元。特斯拉提到，公司第三季度獲得有史以來最好的凈利潤、營業利潤和毛利。值得注意的是，特斯拉

寧德時代動力電池產能加速擴產，讓其對于上游正極材料供應商的要求也在發生了新的變化。自2020年第四季度以來，寧德時代開啟產能擴充模式，目前已公告產能規劃超過500GWh。8月12日，寧德時代再次發布公

“15分鐘充電80%，零下20度電池不衰減”。不久前，動力電池“一哥”寧德時代召開了發布會，推出自己的第一代鈉離子電池。很多人直呼：寧德時代這是要重塑電動車！鈉離子電池能否在三元鋰電池、

8月12日，動力電池領域“一哥”寧德時代拋出的582億元定增方案震驚市場——資金規模超過寧德時代2020年503億元的營業收入。募資成功，其資金規模將是A股市場繼農業銀行、中國聯通后的第三大募資規模，

10月20日，贛鋒鋰業發布公告，擬通過全資孫公司荷蘭贛鋒（GanfengLithiumNetherlandsCO.,B.V.）收購國際鋰業（InternationalLithiumCorp

還沒有等到8月29日亮相成都車展，一輛大眾ID.3電動汽車就在8月14日的荷蘭格羅寧根街頭發生自燃并焚毀。近年來，全球由三元鋰電池引發的電動汽車火災事故屢有發生，迫使行業尋找更為安全的動力電池。哪吒U

2020年裝機量排名前10的電池企業中，中國企業占據6席。中國電池企業在全球市場的份額總和也超過了韓國、日本，位居第一。從2021年開始，全球動力電池市場需求量再一次明顯提升。圖為寧德時代部分新能源電

據國外媒體報道，由LG化學電池業務剝離而來，在去年12月1日正式成立的LG能源解決方案，是LG化學旗下專注于電動汽車電池等電池業務的廠商，得益于LG化學在電池領域多年的耕耘，LG能源解決方案公司自成立

近期，多家科創板上市公司發布公告，積極推進產能擴張，深化與下游客戶的戰略合作。從行業角度看，鋰電池產業鏈上市公司數量較多。不少積極擴產的公司預計2021年前三季度業績實現較大幅度增長。穩

原標題：寧德時代系發力金融投資今年已連續參投6支私募基金縱+橫全面布局《科創板日報》（特約記者彭一力）訊，繼最新參股上海一私募基金后，今年的前8個月，寧德時代已共參投6支私募基金。這是在去年8月

9月22日，億緯鋰能發布公告稱，公司與恩捷股份指定的出資人上海恩捷、荊門高新區管委會，就公司與上海恩捷在荊門高新區共同設立合資公司并由合資公司投資建設高性能鋰電池隔膜項目事宜簽署《合同書》。公告顯示，

財聯社（上海，編輯周玲）訊，為汽車制造商提供鎳供應的兩大礦業巨頭——澳大利亞億萬富翁福雷斯特(AndrewForrest)和必和必拓公司，對鎳礦的搶奪戰持續升溫。澳大利亞礦業巨頭福雷斯特旗下公司W