隨著新能源汽車市場競爭進入后補貼時代，中國動力電池產業正從量變走向質變。

在國內市場，純電動車幾乎已經和新能源車畫上了等號。目前，純電動車的動力鋰離子電池清一色是鋰電，這讓不少人片面地認為新能源車沒有別的技術流派，但實際上，新能源車的

目前，自動駕駛汽車的商用進程正不斷提速，量產計劃也相繼公布。不過，在這之前，關鍵的電池技術還有待升級，否則恐怕難以滿足續航需求。 據外媒報道，一位鋰電池投資商

鋰電池在生活中的使用猛然張大了，緊要源于智能手機、穿戴設備、電動自行車和新能源汽車的廣泛使用，這些年來有關要怎么樣使用電池的小貼士，鋰電池爆炸等新聞不斷，但

1月20日，據深交所網站最新公告，新鄉天力鋰能股份有限公司創業板IPO審核狀態變更為“已問詢”。

中國儲能網訊：4月7日，比亞迪正式宣布，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，并全面啟用針刺測試作為企業標準。同時，比亞迪一口氣上市了四款采用刀片電池的純電車型，包括2021款唐EV、2021款e

鋰電池包材料—導電劑的作用與行業特點分析。常用的鋰電池包導電劑可以分為傳統導電劑(如炭黑、導電石墨、碳纖維等)和新型導電劑(如碳納米管、石墨烯及其混合導電漿料等)。

鋰離子電池是當前動力電池的主流技術。國家知識產權局公布的數據顯示，截至2018年底，鋰離子電池電芯核心材料全球申請原創排名前五的國家分別是日本、中國、韓國、美國和德國。其中，日本的申請量超過23000件，遠超其他四個國家。

5月9日，北京消防總隊公布了4月23日發生的北京中醫院門診樓火災原因，初步認定是終端機內蓄電池供電系統發生故障起火引燃周邊可燃物所致。同時，消防發布預警，醫療機構一定要謹防火災。

隨著科學技術的發展和環保意識的不斷提高，越來越多的新能源汽車出現在汽車市場，出現在消費者眼中。這些車得到了國家的大力支持，消費者們一來苦于搖號的困擾，二來收到了不限行的誘惑，可以說近年來，新能源車型的銷量還是可圈可點的。