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2018年9月1日,在第十三屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇會上,工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春直言道:我國新能源汽車產業發展基礎還不牢固,動力電池綜合性能仍需提升,從資源開發到回收利用等全產業的發展不夠平衡,安全問題也不容忽視。
鋰電池跟蓄電池有什么區別?在查詢鋰電池的時候,會出現許多與鋰電池相關的文章。在這些文章里,蓄電池出現次數頗為頻繁,許多人可能會認為文章中的蓄電池說的就是鋰電池。
(1)動力鋰離子電池公司擴產提速,對鋰電池加工設備和自動化產線形成繼續需求。為應對后期新能源車市場的強勁需求,2017年CATL、銀隆、比亞迪、億緯鋰能、遠東福斯特等國內一批動
鋰電池防護等級,我們常說的IP等級,防塵防水性能,目的是為了避免灰塵和水對電池包內部的電芯、電氣元件、控制系統電路板等造成絕緣性能的影響,對金屬器件的腐蝕
據彭博消息,包括墨爾本的Lachlan Shaw在內的瑞士銀行集團分析師在周一(6月18日)的會議結束后表示,電動汽車銷售的鋰離子電池的需求增長速度超過預期,電池組尺寸增加,固定儲能量大幅增長。
八月二日,工信部公布2018年第8批目錄,包含111家公司385款車型。截至目前,加上按新補貼重新錄入目錄的第5批1977款車型,共有4批總計3057款車型符合2018年補貼新政。高能量密度趨勢不減,燃料動力電池占比上升,客車貢獻顯著。此外,動
隨著民航業節能減排壓力的加劇,替代能源的研發進展也備受業界關注。中國證券報記者日前從空客公司獲悉,近日空客的一項創新型燃料電池項目獲得領域2013年綠色科技獎&rd