3月5日，全國兩會在京召開，國務院總理李克強作政府工作報告，2019年政府工作報告首先回顧了2018年我國經(jīng)濟、社會發(fā)展方面取得的成就。

電動車受限于續(xù)航問題，所以很多新能源車廠商都喜歡連帶推出自己配套的充電服務，以加強潛在消費者的購買信心。但是，你有想過這些配套充電服務的建設和運營成本，到底有多高嗎？

隨著市場下行壓力的加大，以及各方面政策的完善和管控的加強，資本對互聯(lián)網(wǎng)造車等概念的追捧開始降溫，曾經(jīng)高歌猛進的造車新勢力2019年或將進入洗牌期。

美國最大的已知鋰礦床位于內(nèi)華達州北部，一家礦業(yè)公司稱其有很大的計劃。這種高品位，高濃度的礦物質存在于McDermittCaldera，從洪堡縣延伸至俄勒岡州。

一度風光的磷酸鐵鋰電池，逐漸淪為動力電池市場“少數(shù)派”。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度磷酸鐵鋰電池市場份額降至不足40%；而2016年占比超過70%。

任何事物都有一個發(fā)展軌跡，包括汽車行業(yè)也不例外，在新能源車型興起的時候，電池和續(xù)航是被吐槽最多的問題。如今新能源車型將迎來重大變革。

印度政府日前宣布，為保護其國內(nèi)的太陽能產(chǎn)業(yè)，未來兩年將對來自中國和馬來西亞的進口太陽能電池征收保障措施關稅。在截至2019年7月29日的第一年中征收25%關稅，第二年前6個月稅率降至20%，后6個月進一步降至15%。

鋰電池包能力衰減原由有哪些？鋰電池包在使用時難免會遇到能衰減的情況，我們應對這種情況并不是很有相關經(jīng)驗，我們有時候會覺得驚慌失措，我們這篇文章就為大家介

隨著電動車電池技術的更新，鋰離子電池的發(fā)展和使用逐年上升。但是，也只是上升，受限于鋰離子電池的性能、性價比等原由想要取代取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池大哥的地位還有很長一段路要走。鉛

動力鋰電池作為當今主流的電動汽車、儲能系統(tǒng)等領域的動力源，其相關術語涵蓋了許多專業(yè)知識。本文將介紹動力鋰電池的基本術語