截至2017年底，我國新能源汽車的保有量已經達到180萬輛，而那些早期投入市場的電動汽車在2018年也迎來了退役期。

豐橋技術大學的研究人員已經證明了使用磷包封的碳納米管電極的鋰離子電池（LIB）的電化學性能，其中具有相當高容量的紅磷被引入具有管狀結構的碳納米管（CNT）的內部間隔結構體。

本周，中汽協與中國充電聯盟相繼發布新能源汽車市場數據。根據中汽協發布2018年4月份汽車產銷數據顯示，今年4月新能源汽車產銷量分別為8.1萬輛和8.2萬輛，同比增長分別為117.7%和138.4%;1-4月累計銷售新能源汽車22.5萬輛，同比增長149.2%。

1、每天都充電　　即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環狀態，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。　　2、及時充電　　因為鋰電池在放電以后，

鋰離子電池的應用　　一、交通動力電源領域主要包括：電動自行車、電動摩托車、電動汽車(電動大巴/中巴車、電動特種車　　二、電力儲能電源領域主要包括：大型太陽能/風能電力儲能系統、電網調峰電源、電力專用不

誤區一：PSP買回來需要反復充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫存一年以上的產品，否則就不需要這樣做，因為現在的電池電芯在出廠的時候已經經過激活，而電芯在封裝成PSP電池的時候又經過一次相當

航模鋰電池分三種充電方法：預充電，快速充電恒定電流（CC）和恒定電壓（CV）。當在預充電步驟中電池單元電壓為3.0V或更低時，電池以低速充電。這恢復了鈍化層，該鈍化層在長期儲存時可以完全放電。當在過度

鋰電池低溫環境充電的影響　　低溫下電池中的金屬鋰會產生沉積現象，不再和物質發生化學反應，從而發生電池內部短路的情況。因為隨著溫度的降低，石墨負極的動力學與熱力學特性進步一變差，充電過程中，負極的電化學

1．電池出廠前，廠家都進行了激活處理，并進行了預充電，因此電池均有余電，有朋友說電池按照調整期時間充電，待機仍嚴重不足，假設電池確為正品電池的話，這種情況下應延長調整期再進行3~5次完全充放電。2．如

儲能鋰電池的技術原理儲能技術是指通過物理或化學等方式方法能夠實現儲能鋰電池的儲存，并在需要的時候進行釋放。儲能鋰電池工具自身儲存可分類為三類，機械儲能、電磁儲能及電化學儲能。機械儲能鋰電池又可劃分為抽