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鋰電池成本最近幾年很快下降,時間單位已經不以年計,而以季度計算。2015年鋰電池的成本還在350美元/kWh(千瓦時),但是到了2018年的上半年,動力電池系統的銷售價格已經下降到150美元/kWh以下,儲能系統的價格已經下降到220美元/kWh以下。
據外媒報道,特斯拉(Tesla)向加州的一些車主發送了一份車內通知,讓車主們知道,如果需要逃離加州山火,特斯拉將提供免費的超級充電(Supercharging)服務,方便車主出行。
目前,動力電池產業發展正面臨日益嚴峻的市場競爭和挑戰,如何促進動力電池市場持續發展,提高電池安全、降低制造成本和提高綜合性能,已成為行業企業關注的焦點。
目前我國政府非常重視新能源汽車的發展,燃料電池汽車具有動力性能高、加氫快、充電快、續航里程長、接近零排放等優點,成為新能源汽車的有力競爭者,也迎來了難得的發展機遇。
中國汽車工業協會最新數據顯示,今年前4個月,我國新能源汽車產銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛,比上年同期分別增長142.4%和149.2%,不僅遠超車市整體增幅,也遠超人們預期。
2月23日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2021年1月份動力電池月度數據。今年1月份,我國動力電池產量共計12.0GWh,同比上升317.2%。從同比增長速度看,磷酸鐵鋰電池繼續大于三元電池;三元電池產量6.8GWh,同比上升241.6%,環比下降19.4%;磷酸鐵鋰電池產量5.2GWh,同比上升493.6%,環比下降20.3%。
近日,中科院大連化物所研發了一種新型鋅碘液流電池技術。這種能“起死回生”的神奇電池有望用作大規模儲能技術,解決目前風能、太陽能等發電不連續、不穩定的難題,實現清潔能源高效利用。發了上述長
9月23日,恒大發布公告稱,公司以144.9億元持股40.964%,成為廣匯集團第二大股東,雙方將在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰略合作。