HIT電池就是一個光伏電池，別名異質結電池。那異質結電池和現階段的傳統光伏的電池有何區別呢？隨著設備國產化、硅片減薄、低溫銀漿用量等成本降低，未來HIT電池有望取得長足發展，具有長期潛力，但短期發展有一定瓶頸。

斯坦福大學工程學院的研究人員創建了可穿戴設備的柔軟可拉伸電池原型。

新能源汽車面向私人領域推廣已有近五年時間，竟還未被納入汽車三包體系中。以其核心零部件動力電池為例，車企雖然提出了8年或12萬公里的質保期，但卻未對動力電池衰減度的維護、置換做出詳細說明。而在用戶端之后

一般來說，鋰電池出現安全問題表現為燃燒甚至爆炸，出現這些問題的根源在于電池內部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導致

?在目前智能化的大時代下，汽車的智能化和自動化也在緊跟時代。目前車載產品大多數情況下都有自己的備用電源，主要用途是給設備的記錄和傳輸數據提供電能。

特斯拉首席執行官馬斯克周二宣布，特斯拉公司正在約9%的員工，因為公司正在進行重組并謀求盈利。他表示，削減不會影響汽車制造商生產Model 3電動轎車的能力。

日前，通用汽車和本田汽車發表聯合聲明，雙方將在新一代電池領域開展合作，以達成削減成本和加速推廣電動汽車的目標。事實上，兩家企業早在2017年就宣布擴大技術合作范圍，擬在2020年將聯合開發的氫燃料電池投入實用。

12月1日，特斯拉在南澳大利亞州正式啟用了全球最大的鋰離子蓄電池系統，這一100兆瓦的電池陣列在完全充滿電后可為30萬家庭供電一小時，為解決長期困擾南澳州的電力短缺問題提供了一種方案。

正極材料作為鋰離子電池的重要組成部分，是電池材料中規模最大、產值最高的環節，占比電池完全成本約24%、占比材料成本約40-44%，正極材料對于下游動力電池與新能源車的成本影響巨大。

日前，新能源板塊再度爆發，風電、光伏類個股在漲幅榜上你追我趕。尤其是光伏，備受市場矚目，A股市場上已經出現了第三家市值破千億的光伏企業。