應對強降水，不少純電動汽車車主的心也提上嗓子眼：“電車”的“防水”指數有多高？下雨天能不能給新能源車充電？當前很多車主沒有應對涉水開車或預防水浸車的相關經驗，一旦車輛不幸被浸，往往手足無

松下、三星、比亞迪……從相機、手機到新能源汽車，在使用這些產品的時候，很多人不知道，這些知名品牌的背后，一家叫“貝特瑞”的深圳企業作著不可替代的貢獻。在電池材料領域，這家普通消費者很少聽

9月14日，馬斯克發推文稱，特斯拉電動卡車Semi暫定將于10月26日，加州霍桑揭曉并測試行駛。具體情況究竟如何，馬斯克并未透露。就目前消息，有報道稱，Semi續航里程為321-483公

預計到2020年我國新能源汽車補貼政策將全面退出，屆時如何在“無防護”與無補貼狀態下與國際巨頭展開競爭，必將是國內動力電池企業面臨的重大挑戰。

這是一次里程碑的電池新國標！將對電池——電動車心臟配套行業產生重要影響：技術升級時代來臨，電池要求進行輕量化設計，半數電池廠家將可能因此面臨新一輪淘汰！

鋰電池無論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環壽命長。鋰電池用于電動車的循環壽命一般在800次以上，采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達到200

保養方法1、不要隨便更換充電器,不要去掉控制器的限速.各個制造商的充電器一般都有個性化需求,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器.如果續行里程要求比較長,必須為了異地充電而配備多個充電器,就把白天補足充

水份可以和電芯中的電解液反應，生產氣體，充電時，可以和生成的鋰反應，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體，當這一系列生成的氣體會使電芯的內

1)過充保護功能　　過充保護功能是指在達到某個電壓(以下稱為過充電檢測電壓)時，禁止由充電器繼續充電。即，將控制過充的MOS管進入關斷狀態，停止充電。　　2)過放保護功能　　過放電保護功能是在電池的電

鋰電池為什么會鼓包？　　1．過充導致的鼓包　　過度充電會導致正極材料里的鋰原子全部跑到負極材料里面，導致正極原本飽滿的柵格發生變形垮塌，這也是鋰電池包電量下降的一個主要原因。在這個過程中，負極的鋰離子