近日，中國廣州開發區與加拿大大學能源科技公司簽署了戰略合作協議。此次協議的簽署標志了雙方將在廣州開發區共建新能源產業技術研究院及促進新一代高能石墨烯硅基鋰離子電池及鋅空液流儲能電池項目的產業化。

目前，鋰離子電池的生產主要集中于中日韓三國，其中韓國生產商近幾年發展迅猛。據日本市場研究機構TSR數據顯示，2011年韓國企業在全球鋰離子電池市場占有率達到39%，首次超過日本(35%)成為全球最大鋰離子電池生產國。其中，2012年中國鋰離子電池總產量約為40億只，比上年增長約33%。以中國為生產基地的生產商，排名靠前的包括力神、ATL、比亞迪和比克等。

中國新能源汽車政策在發展方面一般都會按照幾個階段來劃分，比如2001年到2007年是起步階段，這一階段主要以863計劃開端，確定了為“三縱”(純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車)和“

在新能源汽車產業冉冉升起的當下，伴隨著新能源汽車數量的激增，關于各類新能源汽車事故的報道也逐漸進入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經成為各方關注的社會熱點問題。據不完全統計，自2010

格力電器與珠海銀隆轟轟烈烈合作之后，鈦酸鋰電池——早前并未受到市場太多關注的動力電池，也因此從幕后走到了臺前。董明珠在多個場合表示要做“把金子從沙子里刨出來的人”。那么，董明珠之于鈦酸鋰電池，能否做到像王傳福之于磷酸鐵鋰電池，馬斯克之于三元鋰電池一樣成功呢？

多家巨頭紛紛出手，一方面是進行合縱連橫，確保市場優勢地位，比如今天熱門的李書福強勢入股戴姆勒，寶馬長城牽手成功，另一方面的動作則相當低調，旨在搶先布局，為未來發展鋪平道路，其中原材料成為爭奪的焦點。

財聯社資訊獲悉，行業數據顯示，本周工業級和電池級碳酸鋰價格持續月初的上漲走勢。8月12日工業級碳酸鋰華東地區均價價格為95800元/噸，與周初相比價格上調了4.59%。8月12日電池級碳酸鋰華東地區均

“寧王”最近可謂是親身感受了一番“人紅是非多”的滋味。2月13日，動力電池龍頭企業寧德時代發布聲明稱，近期網絡平臺相繼出現關于寧德時代被美國制裁、被剔除創業板權重指數、與特斯拉談崩等一系

你知道如何測試鋰電池的內阻和容量嗎你知道鋰電池的內阻和容量測試方法嗎?電池內阻等于開路電壓除以短路電流，容量是指鋰電池儲存容量的大小，電池的凹凸容量是鋰電池質量分辨率的主要內容。現在鋰電池在我們的生活

近日，我們從外媒獲悉，特斯拉已獲得一項旨在增強電池使用壽命、性能表現還能降低制造成本的新電池技術專利。值得注意的是，該技術專利基于NCM（鎳鈷錳）正極材料電池實現，并將會采用成本更低的新型電解液。在專