新能源汽車巨大的市場增量空間正在吸引越來越多的外來者進場搶食。近日，猛獅科技全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司在福建詔安破土動工。該項目首期投資約5億元人民幣，將形成年產4億只鋰離子電

格林美(002340.SZ)7月9日晚間發布“關于公司簽署合資經營書暨對外投資的公告”，宣布同深圳市安利豪實業有限公司、深圳市動力創新科技企業(有限合伙)成立合營公司，共同推進石墨烯材料

智能城市的興起以及可再生能源系統的成本增加，為電源管理市場帶來了快速的轉變；市場研究機構指出，電力供應來源的地方分權化(decentralization)，需要新的電源管理解決方案與商業

由鋰離子動力電池制造商深圳市比克電池有限公司(以下簡稱“深圳比克”)發起的一項針對全國二十多個省市的消費者調研結果顯示，約70%的消費者認為當前的電池技術水平是購買新能源汽車的主要障礙。

2013年，國家新能源政策頻頻出臺，國內電動汽車發展迅猛，而電動汽車的發展離不開電池的革新，這讓在加拿大拼搏了10多年的馮力萌生了回國發展的念頭。此時，海四達也正調整經營策略和研發方向，

7月22日凌晨5點多，廈門東渡公交車停車場內的公交車突然著火，導致周邊11輛公交車遭到火燒。據調查，其中有6臺是混合動力汽車，廈門金龍、廈門金旅各3臺，其中5臺搭載沃特瑪電池。近年來國內

如今，駕駛燃料電池動力車輛從德國南部一路到達意大利的加爾達湖已經成為可能——隨著位于慕尼黑代特莫爾德路的公共加氫站正式投入使用，覆蓋斯圖加特、慕尼黑、因斯布魯克和博爾扎諾的歐盟燃料電池汽車項目(HyF

日前，工信部發布最新數據顯示，今年上半年我國新能源(20.31,1.11,5.78%)汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。趁此熱度，機構同步加快了對新能源汽車產業鏈的調研步伐。記

就發展方向而言，作為汽車動力的鋰離子電池，具有電池容量密度高、充放電效率高、體積小、重量輕等優點，是乘用車新能源化的必然趨勢。但是，由于鋰離子的化學性能和電池材料的可燃性，確保鋰離子電池

據外媒報道，關于馬航MH370失事疑云最近又出現一種新說法，矛頭指向飛機上221公斤的鋰離子電池。美國一名工程師認為是電池起火導致飛機墜機，但是這一說法貌似難以令專家信服。電池起火致

中國建材集團董事長宋志平２９日在接受新華社記者專訪時表示，集團作為國務院國資委落實董事會職權試點單位，可以新增１至２項擬發展業務。目前正大力發展新能源產業，將在未來五年內打造年產１０ＧＷ

近日，一種續航與充電能力都堪稱“恐怖”的超級電池亮相本市空港經濟區，由極致動力研發的這種超級電池，充滿一次電僅需3-5分鐘，并且具有可回收的環保特性。在極致動力科技(天津)有限公司位于在

7月30日，由天合光能承擔的“效率21%以上的全背結晶體硅電池（以下簡稱IBC晶體硅電池）產業化成套關鍵技術及示范生產線”課題順利通過科技部驗收。這標志著我國這一類型的高效太陽能電池

目前，我國新能源汽車市場上的純電動汽車搭載的動力電池，大多數為三元鋰材料或磷酸鐵鋰材料電池。盡管相比鉛酸和鎳氫電池，能量密度已經有了極大的提高，但是依然難以破解消費者的里程焦慮困擾。毫無

電動汽車的鋰鎳錳鈷電池、磷酸鋰電池和鋰錳電池具有一定的優越性。在消費類電子產品中最流行的鈷酸鋰電池這種最高的能量密度的“電腦電池”雖然被特斯拉等用作電動車的電源，但由于其高昂的價格等劣勢

“大力推進信息化與工業化融合，促進工業由大變強”是黨和政府提出的重大經濟發展戰略，是順應全球信息化發展、走新型工業化道路的必由之路。浙江推進“兩化”深度融合，是對企業從單項業務應用向多業

對在我國不久前新能源客車又燃起了一把火，并且造成一人死亡的事件，中國北方車輛研究所動力電池試驗室主任王子冬表達了自己的擔憂：我國目前鋰電池生產企業有2000到3000家，在核心技術缺乏下

根據索尼官方網站及內部資料，索尼公司總部7月29日透露，索尼能源部件公司(簡稱：索尼能源)在過去25年中已累計出貨50億部鋰電池，索尼能源將進一步進行業務發展及擴張。從智能手機、平板電腦

鋰離子動力電池是目前最有潛力的車載電池，主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解質等部分組成。目前負極材料的研發和生產已比較成熟。正極材料、隔膜和電解質是鋰離子電池的核心材料，占據電池成本的

從目前看，提升動力電池能量密度的方法比較有限，除了研發新型電池以外，無外乎增加正極活性物質的重量和減少電池組配件重量兩種方法。對前一種方法而言，能夠直接增加電池能量，但是帶來的問題也比較