近日，江西新三板公司金鋰科技的主辦券商國信證券發出風險提示公告。公告稱，金鋰科技目前產能利用率低、虧損持續擴大，其持續經營能力存在重大不確定性。主要原因是其大客戶欠款5100余萬元遲遲不還。

近日，萬盛日報記者從平山產業園區獲悉，位于該園區魚田堡組團的高能量密度鋰離子電池智能化制造項目一期1號廠房現已進入裝修尾聲、設備安裝階段，目前設備安裝已完成1/3工作量，預計下月20日試投產。

奧迪、寶馬先后布局動力電池回收產業，是有意為之還是純屬巧合？

隨著全球汽車產業轉型升級和電動化浪潮的來襲，中國新能源汽車得到迅猛發展。業內預計，2018年新能源車有望超過100萬輛。

今年9月國內乘用車銷量同比下降13.2%，創造了自2012年1月以來的最大單月降幅，這也是今年連續第三個月同比下降。考慮到10月車市銷售情況并未見好，水分最大的“金九銀十”已成定局。

失去恒大資金支持的法拉第未來（FF）幾乎已經處于“倒閉”的邊緣。賈躍亭在創立FF之初，組建的“五大外籍高層團隊”已經土崩瓦解，全部離職。

11月1日，新京報記者獨家獲悉，河南環宇電源被申請破產清算，已獲法院受理。

我國電動汽車從2009年開始，已經走過了多個年頭，國家政策的大力支持，新能源汽車迎來爆發式增長。電動汽車的飛速發展，其車身所配備的動力電池也迎來退役潮，動力電池回收體系建設迫在眉睫！

全球第一條搭載微宏快充電池的無人駕駛智能公交線路在深圳試運行300天啦！

隨著新能源汽車性能提升以及痛點的改善，新能源汽車帶來的沖擊越來越大，滲透率隨之提升。

中山大學材料科學與工程學院劉勇教授研究組最近在高耐折金屬薄膜及可折疊鋰離子電池研究中取得重要進展，相關成果發表在ELSEVIER出版的 Energy Storage Materials （CiteScore: 13.31 ）。

近日，電動汽車初創公司菲斯克（Fisker）固態電池技術獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發的固態電池；同時，已宣布進入汽車領域的蘋果公司也一直在研發固態電池技術。

太陽能和風能是可持續、環境友好型能源，人們廣泛認為它們是化石燃料的替代品，但這種能源都只是短暫可用的。兩種能源應用都需要價格高昂、性能極高的儲能技術條件。

Proton Motor公司在Deutsche Bahn火車站控制中心安裝了氫燃料電池作為備用能源。在電源故障的情況下，燃料電池將為控制中心和火車站提供可靠的應急電源。

當前，以電動汽車為主，混合動力汽車、燃料電池汽車等為輔的新能源汽車產業正得到大力發展。隨著能源結構的逐漸多樣化，甲醇汽車也被多次提上議程！

用于生產電池的硫酸鎳不足以成為拉動鎳消費增長的主要動力。距離電動汽車真正達產和需求釋放，保守估計需要十年。

在特斯拉Model 3加快量產的同時，作為當下唯一電池供應商的松下卻在連續虧損，這是什么騷套路？

據價格監測，10月國內碳酸鋰市場綜合價格整體處于震蕩下行狀態，整個行業延續9月的狀態依舊處于觀望。10月30日工業級碳酸鋰均價價格為76727.27元/噸，月末與月初相比下滑1.17%。

據外國媒體報道，近日美國參議院獲得參議院第664號決議的一致同意，宣布2018年10月8日美國國家氫能和燃料電池日。這是參議院連續第四年正式宣布這一特殊日子。

如今，電池生產廠商對金屬鈷的需求正在影響電池市場的發展，但幸運的是并非所有鋰離子電池都需要采用這種金屬材料。