電池起火頻發可能與樹突有關，因此了解樹突何時形成對于保證電池安全非常重要。

近日據韓國媒體報道，特斯拉在尋求收購LG電池業務10%的股份。

加拿大的研究人員成功將一種電池材料的成本降低了三成。

日前，巴西淡水河谷公司對外透露，公司正在與特斯拉及其他電動車公司就從其加拿大業務中獲取鎳進行談判。截至發稿，特斯拉方面尚未對此做出回應。

與現有的鋰離子電池相比，鋰硫電池的能量密度更高。

說起當前市場上最火的車型，比亞迪漢絕對也算是一個。在7月份上市之前，比亞迪漢就取得了超過3萬輛的訂單。

特斯拉在9月22日舉行的“電池日”活動上透露，該公司計劃到2022年生產100GWh的電池，足夠140萬輛汽車使用，這大約是特斯拉如今從松下購買電池的三倍。

根據韓國市場調研公司SNE Research公布的數據，2020年1-8月，LG化學電池裝機量全球第一，占據了全球電動汽車電池市場25%的市場份額。中國電池制造商寧德時代則以24%的市場份額位列第二，松下則以19%的份額名列第三。

2020年3月29日，比亞迪正式發布刀片電池，該電池采用磷酸鐵鋰技術，將首先搭載于漢車型。7月12日，比亞迪漢正式上市，搭載比亞迪最新研發主打安全牌的刀片電池，深受消費者追捧。 據數據顯示，今年8月份，比亞迪漢累積交付量達到4000輛，其中包含漢EV和漢DM

經過長達四年的反復考察和對接，9月19日上午，我國汽車動力研究領軍級專家、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在國內唯一的院士工作站正式落戶宜賓三江新區，宜賓千億級汽車產業集群發展的創新能級站上了新的高度。

據熟知內情的消息人士透露，特斯拉正在與礦業巨頭必和必拓就一項鎳供應交易進行談判，這家電動汽車制造商的目標是提高產量，并尋求避免供應緊縮的局面。

特斯拉的下一代電池有望存儲更多的能量，從而使汽車行駛更長的距離，同時提供更強的功率。

成立還不到10年的寧德時代，在國內新能源汽車的快速發展帶動下，已經成長為一個市值一度接近5000億元的“超級獨角獸”。

從資本市場來看，投資者目前似乎沒有表現出過多的熱情，其實部分是因為孚能毛利率低、市場份額?⒉芘榔碌南腫礎５牽髂防蘸投緄募映鄭約版諛茉誆凡忝嫻牡灼蠢椿故強善詰摹? />2023-01-12

9月21日，特斯拉CEO埃隆馬斯克在推特上表示，特斯拉電池日的發布會影響長期生產，所宣布的產品要到2022年才能實現真正的大批量生產，特別是Semi，Cybertruck和Roadster的生產。

現在，人們對儲能能力更強的設備的需求日益高漲。

日前，利元亨發布科創板首次公開發行股票招股說明書(申報稿)，再度申請上市。

近日外媒報道稱，得益于電動汽車和儲能系統都在快速發展，特斯拉對電池供應商LG化學增加了電池采購訂單，也向其他供應商提出增加供應的要求。

2020年，一根鋼針將比亞迪和寧德時代之間的 “戰爭” 徹底擺在了臺前。

各家企業不拘泥于鉛蓄電池市場，多方面擴展其他業務，鋰電池市場未來發展可期。