雷克薩斯在2021年款的日本本土市場中已對ES轎車進行了幾次內容升級。

日前，比亞迪發布了最新的產銷快報，7月公司汽車銷量31382輛，同比去年實現增長1.28%。今年1-7月，比亞迪累計汽車銷量190010輛，同比下降26.65%。

曾經一度炙手可熱的NCM 811三元鋰電池，大有走下神壇之勢。

據外媒報道，Eos Energy Storage計劃在德克薩斯州和加利福尼亞州共部署1.5GWh的新型鋅空氣電池儲能系統，這標志著由其自主開發的鋅空氣電池系統即將迎來規模化部署。

隨著歐洲車企不斷定點中國的軟包電池企業以及成本的居高不下，關于軟包電池的降本問題被提上日程，是另辟蹊徑還是更好地落實CTP方案，寶能給出了這樣的回答。

今年上半年，廈門鎢業新能源電池材料業務實現營業收入31.55億元，實現利潤總額9431.57萬元，同比扭虧為盈。

8月20日上午，四川省敘州區正式與北京合縱科技股份有限公司簽約，這是敘州區全面推行“精準化、專業化、擇優化”招商理念以來邁出的重要一步。

電池也會產生腐蝕，那么，如何解決腐蝕問題呢？韓國研究人員有了答案。

據分析人士稱，電網規模鋰離子電池在美國可能正在成倍增長，但由于疫情，生產線的預期復蘇將被推遲到明年。

電子產品成為了我們現代生活中不可或缺的必需品，鋰離子電池為電子產品提供了源源動力。對于進口便攜式電子產品所使用的鋰離子電池，有哪些安全要求？發布君帶您逐一了解。

更換董事長后，堅瑞沃能(300116)迎來大動作。

近日，蔚來汽車規劃成立電池資產管理公司的消息引起了行業熱議。有消息稱，該公司正在尋求融資，而寧德時代明確表達了意向。此外，根據記者最新了解到的信息，換電運營商奧動新能源也在探索BaaS（電池即服務）模式與電池梯次應用價值。

哪吒汽車推出車電分離模式。

美國科學家已經制造出一種使用磷基陽極的鋰離子電池。這種電池比現在的鋰離子技術顯示出更大的容量，可以作為未來鋰離子電池高性能陽極設計的指導方針。

作為新能源汽車的龍頭企業,今年上半年,特斯拉拿下了全球新能源汽車的寶座。特斯拉零部件的全面國產化,給配套產業鏈帶來了新機遇,以贛鋒鋰業、雅保鋰業為龍頭的新余鋰電產業就是其中的受益者。

2020年9月5日，中國汽車產業發展（泰達）論壇“節能與新能源汽車政策應對策略”高峰對話論壇上，廣汽新能源集團有限公司總經理古惠南發表了精彩演講。

特斯拉對軟件授權和提供動力系統和電池持開放態度，但作為競爭對手的其他汽車制造商可能會擔心與特斯拉合作并獲得特斯拉的電池會將自己的商業機密暴露給特斯拉，而對此有所猶豫。

杭可科技公布，2020年8月21日，公司董事會同意公司擬投資6.72億元，在杭州市蕭山經濟技術開發區橋南地塊高新六路298號二期地塊新建生產研發樓，用于生產配套及研發。

9月6日，在第十六屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇“動力電池競爭格局之變”為主題的第一會場中，中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉發表了精彩演講。

“公司股東戴姆勒集團奔馳汽車宣布與寧德時代深化電池研發，確認寧德時代為其頭部供應商。請問公司，梅賽德斯-奔馳是基于何種目的與寧德時代進行合作，是否會影響與公司的合作？”8月6日，一位投資者向孚能科技提出這樣的問題。