八月二十日，財經網汽車從哪吒汽車了解到，哪吒汽車正在謀劃和包括CATL、華鼎國聯在內的數家電池廠開展合作，推出車電分離模式。

用戶購買純電動汽車時，電池部分的成本不用用戶承擔，而采取從電池銀行租賃的方法獲得動力鋰電池，租金采取按揭方式支付。純電動汽車的成本中有大約40%是動力鋰電池成本。

但哪吒汽車采用的并不是換電模式。

近期，多位汽車行業專家公開表示，鼓勵車電分離，想以此刺激純電動汽車市場上升。專家表示，車電分離模式還將徹底解決用戶對電池衰減和電池質量問題的擔憂，因為用戶可以進行不限次數的免費更換。

鼓勵車電分離，想以此刺激純電動汽車市場上升。專家表示，車電分離模式還將徹底解決用戶對電池衰減和電池質量問題的擔憂，因為用戶可以進行不限次數的免費更換。

電動汽車行業分析師張翔認為，這種模式可以使購車價格降低，在短時間內可以提高哪吒汽車的銷量和熱度，但同時另一方面會給哪吒汽車帶來很高的電池投入成本，在目前哪吒汽車價格比較低，市場保有量比較小的情況下勢必給哪吒汽車帶來比較大的資金壓力。

目前哪吒汽車有兩款車型在售，分別為A0級純電SUV哪吒N01和A級別定位情感科技純電SUV的哪吒U。

除此之外，哪吒汽車目前正計劃上市第三款量產車哪吒V，新車定位為小型純電SUV，整車長寬高尺寸分別為4070mm×1690mm×1540mm，軸距2420mm，采用CATL電池，NEDC綜合工況續航401公里。

數據顯示，今年1-七月，哪吒汽車累計銷量6018臺，同比上升15%。

目前，哪吒汽車融資總額僅70億元人民幣左右。

七月份，哪吒汽車于成都車展期間正式啟動C輪融資，并計劃于2021年在科創板上市。

今年三月四日，合眾汽車旗下品牌哪吒汽車對外公布，公司已于三月二日和CATL舉辦戰略合作簽約儀式，雙方將在新能源電池領域進一步深化合作。

通過此次合作，CATL將為合眾公司供應動力鋰電池解決方法，其旗下的CTP高集成度電池Pack技術、5年50萬公里長循環壽命等電池技術，將陸續應用在哪吒汽車基于兩大平臺所研發的五款車型上。

基于此，哪吒汽車也將為用戶供應5年50萬公里的質保政策。

公司在浙江桐鄉、江西宜春擁有兩家自建廠：桐鄉廠在2018年五月就已竣工，隨后開始投產；宜春廠在2019年六月開工建設，計劃于2020年底正式投產，產量規劃10萬輛/年。