為了促進新能源汽車在寒冷地區的推廣，對鋰離子電池低溫充電老化及其充電控制策略的研究具有重要意義。本工作基于大量低溫充電實驗數據，建立了多應力低溫充電老化模型。以溫度為主要影響因素，同時考慮充電截止電壓

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）已經放了電池界兩回鴿子了。受疫情影響，原計劃于4月中旬舉辦的特斯拉“電池日”，已從5月延至了6月。“電池日”是特斯拉在其紐約超級工廠舉行的投資人大會，會上

摘要：在三元鋰電池作為官方唯一推崇技術路線的前幾年，這種撕戰從未出現過，彼時大家都恪守著以共同的技術路線合力將市場做大的多贏原則。文|干群芳劉曉林在微博上高調與寧德時代互撕幾個回合后，比亞迪汽車

摘要：本文針對NCM811/石墨體系電池高溫循環衰減快的問題，通過XRD、SEM、ICP等手段系統分析了循環前后電池材料的結構和形貌變化。結果表明，高溫循環后正極材料Li/Ni離子混排度增加，層狀

5月28日晚間，*ST猛獅(002684.SZ)與堅瑞沃能(300116.SZ)同日發布公告，為使雙方充分發揮各自優勢，協同合作，相互扶持，采用多種合作方式，共同在動力電池制造、儲能系統制造等方面開展

從特斯拉放風將研發無鈷電池，到寧德時代就刀片電池與比亞迪隔空“互懟”，再到蜂巢能源科技公司（以下簡稱“蜂巢能源”）搶先推出首款無鈷電池，“無鈷化”成為近期動力電池技術領域的熱點話題。在一片喧囂中，蜂巢

據外媒報道，美國弗吉尼亞理工學院（VirginiaTech）的研究人員展示了一種綠色、可持續性的鋰離子電池（LIB）制造方法，能夠在電池電極生產和回收過程中不使用有害的有機溶劑。（：弗吉尼亞

6月22日，現代汽車集團首席副會長、實際掌門人鄭義宣，參觀了韓國電池廠商——LG化學位于韓國忠清北道清州市梧倉產業園區的動力電池工廠，并與LG集團會長具光謨進行了首次單獨商業會面，商談在

近日，汽車圈被一根針攪動，引發了一系列連鎖反應。寧德時代與比亞迪“隔空互懟”，讓車圈人士吃了一連串的瓜。不可否認，比亞迪完好無損的雞蛋和寧德時代斷掉的鋼針，可能會在廣大消費者心中留下一些疑問。而在這背

今年以來，動力電池行業可謂精彩不斷。一方面，隨著我國市場對外開放程度不斷加深，LG化學、松下等外資巨頭重磅加碼，攪動中國動力電池行業格局；另一方面，國內各動力電池企業不時就做出大動作——

5月27日，中國2020珠峰高程測量登山隊成功登頂前列高峰珠穆朗瑪峰。記者從寧德時代新能源了解到，截至目前，搭載寧德時代動力電池的宇通純電動客車已在海拔高度4657米至5168米的珠峰大本營順利運

據外媒報道，日本電子公司京瓷正在推出一款Enerezza住宅儲能電池，該電池將采用世界首創的半固態鋰離子電池架構，能夠大大提高電池的經濟性，加快了電池儲能的價格革命。京瓷將成為第一家將這項技術推向市場

近日，內蒙古鄂爾多斯地區溫度低至-17℃，地面積雪，如此極寒天氣下，配備億緯動力電池的博雷頓裝載機正高效工作中，實力詮釋億緯動力電池在極寒環境下運行的穩定性！除新能源裝載機外，億緯動力電池還廣泛應用于

根據新能源汽車國家大數據聯盟預測，預計2020年我國退役動力電池量累計將達到25GWh（約20萬噸），2025年將達到116GWh（約78萬噸）。在動力電池大規模退役潮到來之際，近日，工信部正式發布了

2月3日，天齊鋰業（002466.SZ）發布2019年度業績預告修正公告。將2019年度歸屬于上市公司股東的凈利潤由預盈8000萬元至1.20億元，修正為虧損26億元～38億元。而在2018年，天齊鋰

日常生活中我們經常用到鋰離子電池，比如手機、筆記本電腦等大多數使用鋰離子電池，電動汽車產業對于鋰離子電池的需求也越來越多。可是在鋰離子電池造福人類的同時，它同樣存在著潛在的危險，時常發生的鋰離子電池的

引言撲救鋰離子電池火災是目前的技術難點。現有研究表明，使用全氟己酮等氣體滅火介質可快速熄滅電池明火，但電池仍長時間維持在較高的溫度。因此，針對鋰離子電池滅火后持續高溫的問題，我們開發并驗證了一種新型的

本報記者/張英英/吳可仲/武漢報道11月中旬，湖北武漢依然暖陽高照，但武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司（以下簡稱“武漢氫雄”）的門口卻是另一番光景。作為雄韜股份（002733.SZ）布局氫能業務的重要

本報記者/梁鍶明/趙毅/廣州報道近日，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）遭遇旋渦，隨后在11月12日晚間，比克電池也正式發布官方聲明進行回應。比克電池方面表示，未能如約付清供應商貨

12月6日，科創板上市公司天奈科技（688116）對外公告稱，公司與鎮江經濟技術開發區管理委員會于12月4日簽訂投資協議書，本次項目總投資約10億元，包括募投項目“石墨烯、碳納米管與副產物氫及相關復合