韓系電池生產企業對中國市場的覬覦由來已久，而今SKI正加快其布局中國市場的步伐。高鎳NCM811亮劍據媒體報道，日前SKI已經被北汽集團（BAIC）選擇為新型電動汽車的電池供應商，該款電動汽車計劃于

外媒報道稱，美國鋰電池公司Enovix宣布獲得4500萬美元的融資，用于生產和商業化其“3D硅鋰離子電池”。Enovix稱使用其獲得專利的3D電池結構開發了一種新型鋰離子電池，該電池采用100％硅負

瞄準于歐洲商用車市場，寧德時代在主動出擊。外媒消息，寧德時代（CATL）與荷蘭VDLBus＆Coach簽署合作協議，為后者電動巴士供應基于CTP技術的全新LFP高能量密度電池系統。VDL是歐洲最大的

走向風口的服務機器人和AGV鋰電池市場，引發了日本電池企業的關注。外媒報道稱，日本村田開發了一款適用于自動導引車（AGV）和服務機器人等要求大功率的產業設備的“FORTELION24V電池模塊”，將

南都電源4月29日公告2019年年報，全年實現營業收入和凈利潤分別為90.08億元和3.69億元，同比增長11.72%、52.35%。南都電源表示，已逐步樹立起全球高端品牌的國際形象，包括2019年中

距離設立首家海外工廠過去僅一個月，鋰電池結構件龍頭企業科達利的海外棋盤再落一子。4月10日，科達利（002850）公告披露，公司與Northvolt及其全資子公司NorthvoltEtt簽訂了《材料

寧德時代作為全球鋰電池生產領域絕對的“一哥”，自從和特斯拉展開合作以來，強大的規模效應使其滾雪球式的降低成本，更加鞏固了其競爭優勢，從而使其生產成本與競爭對手的差距越拉越大。可以預見的是，如果新能源電

據證監會4月27日發布的消息，近日，按法定程序同意以下企業科創板首次公開發行股票注冊：深圳市聯贏激光股份有限公司。上述企業及其承銷商將與上海證券交易所協商確定發行日程，并刊登招股文件。資料顯示，聯贏激

不久的將來我國動力電池行業的限制門檻將逐步被打破，中外資企業將處于同樣的競爭環境中。而在全球，各動力電池企業早已展開了較量。未來，誰將保持領先優勢？在同等競爭環境下，我國崛起的動力電池企業能否高枕無憂

4月10日中午，特斯拉中國就此對中國電動車市場，甚至中國汽車市場扔下“深水炸彈”，國產特斯拉Model3續航只668公里要33萬多起。特斯拉，一個在純電動車界響當當的名字，它從誕生之日起就一直引領著

(沈陽日報、沈報全媒體記者劉國棟)4月9日，沈陽君威新能科技有限公司(下稱君威新能)迎來了一個特別日子：其自主研發的用于石油開采用的啟爆裝置發往西安客戶。“這是一款‘顛覆性’產品，更是一款撬動百億元大

作為被業界一直看好的下一代新型電池技術，固態電池的商業化進程持續受到廣泛關注。固態電池商業化提速日前，固態鋰電池技術公司輝能科技完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產業基金，本輪融資將用于

歐洲動力電池市場正在加速爆發。數據顯示，2019年全年歐洲電動車銷量達55.7萬輛，同比增長45%；電動車銷量增長帶動動力電池需求呈現高成長性。有機構預測，未來10年，歐洲電動車復合增速

近日，DeepTech聯合CBInsights針對中國動力電池及上下游企業的評選出爐，榜單按照燃料電池、鋰離子（液態）電池和固態電池三種技術路線分類，億華通、寧德時代、輝能科技分別作為代表性企業上榜

近期學術界、產業界對全固態鋰電池給予了厚望。固態電池公司在國內外如雨后春筍紛紛涌現。多家世界著名汽車企業2017年相繼宣布，2020—2025年全固態鋰電池將量產上車。許多研究者和企業認為，相對于鋰硫

從一月份百人會的首次曝光，到3月29日的正式亮相，毫無疑問，刀片電池的每一次出現都自帶熱點。刀片電池優勢到底在哪里？“長板突出、短板顯著”的磷酸鐵鋰電池，有望依靠刀片電池技術重新奪回電動乘用車市場嗎？

摘要：商品鋰離子電池在機械沖擊、熱沖擊和過充短路等濫用條件下易發生起火燃燒甚至爆炸。為了解決這一安全性問題，需要開發高安全性阻燃電解液取代傳統易燃燒的碳酸酯電解液。本文綜述了高安全性阻燃電解液的研

4月14日消息，據國外媒體報道，當地時間周一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在社交網絡上表示，該公司即將舉行的投資者日活動將專注于談論電池，而不是動力傳動系統。他表示，僅在電池方面，他

近期國務院常務會議上，出臺了一系列促進汽車消費的政策，其中關乎新能源車產業的則是將年底到期的購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。全球新能源車銷量高速增長，6年以來增長近11倍，從2013年的20.2

“以往我們在集團內部，很多時候是公司告訴我們要怎么做。但新公司成立后，我們要思考的是我們要怎么做、市場或客戶需要我們怎么做，所以我們面臨的最大挑戰是意識上的挑戰。”新能源車企近期的日子顯然不好過：日