與“刀片電池”發(fā)布會(huì)的熱鬧相比，比亞迪近日發(fā)布的2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)卻有些慘淡。營(yíng)業(yè)總收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、基本每股收益等主要指標(biāo)皆出現(xiàn)下滑。業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2019年比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1277.

“對(duì)電池能量密度不切實(shí)際的追求，徹底帶偏了動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展路線，并且讓新能源乘用車的安全口碑付出了極其慘重的代價(jià)，刀片電池的發(fā)布就是要糾偏?！迸c“刀片電池”發(fā)布會(huì)的熱鬧相比，比亞迪近日發(fā)布的2019

據(jù)外媒報(bào)道，近日，鋰離子電池行業(yè)的專業(yè)信息提供商BenchmarkMinonalIntelligence發(fā)布了一份報(bào)告，內(nèi)容顯示：新冠肺炎疫情的爆發(fā)，導(dǎo)致整個(gè)鋰離子電池供應(yīng)鏈物流放緩，并已危及到

隨著國(guó)內(nèi)疫情得到初步控制，促消費(fèi)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)被再次提上日程。繼廣州、南昌、重慶等地相繼推出刺激汽車消費(fèi)的相關(guān)政策后，近日，新能源汽車市場(chǎng)又迎來(lái)了“購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年”的重大利好消息。種

目前，海西州新材料產(chǎn)業(yè)在建項(xiàng)目呈現(xiàn)多元化發(fā)展格局。鋰電材料，以鹽湖碳酸鋰為基礎(chǔ)，發(fā)展新型鋰電池材料，重點(diǎn)推進(jìn)6000噸/年高端六氟磷酸鋰電解液、15億瓦時(shí)/年石墨烯鋰電池、1萬(wàn)噸/年鋰電三元正極材料項(xiàng)

日前，比亞迪在“刀片電池出鞘·安天下”線上超級(jí)發(fā)布會(huì)上，正式祭出“刀片電池”這一利器，引發(fā)業(yè)內(nèi)熱烈討論。掃描業(yè)內(nèi)，不難發(fā)現(xiàn)蜂巢能源等企業(yè)也開(kāi)展有長(zhǎng)電芯產(chǎn)品的研發(fā)。為此，電池中國(guó)網(wǎng)編輯和蜂巢能源科技有

鋰電池在電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子和能源存儲(chǔ)解決方案需求的增長(zhǎng)推動(dòng)下，全球鋰電池產(chǎn)量突破15030億只，增速達(dá)27.81%。新能源汽車是我國(guó)未來(lái)幾年的重要產(chǎn)業(yè)，存在巨大的市場(chǎng)空間，預(yù)計(jì)2020年動(dòng)力電池市場(chǎng)占

隔膜作為鋰電池的重要組成部件，對(duì)阻隔電子通過(guò)防止短路和保證內(nèi)部離子透過(guò)使電池高效、穩(wěn)定、安全地運(yùn)行具有重要意義。雖然隔膜自身未發(fā)生任何的電化學(xué)反應(yīng)，但其結(jié)構(gòu)和性能卻影響電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)

從江森自控剝離后，柯銳世切入低壓鋰電池。近日，柯銳世在江蘇太倉(cāng)投建其在華的首個(gè)低壓鋰離子電池工廠，主要生產(chǎn)12V鋰離子電池。項(xiàng)目后期可拓展至48V鋰電池的生產(chǎn)，以滿足微型混合動(dòng)力汽車的使

近年來(lái)隨著電動(dòng)汽車及電力儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展，不可避免的帶來(lái)一些問(wèn)題。這其中，安全問(wèn)題成為電動(dòng)汽車和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)備受矚目的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，任何一次安全事故，都會(huì)嚴(yán)重刺激公眾及用戶的神經(jīng)，對(duì)化學(xué)

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)希望將電動(dòng)汽車電池的使用壽命延長(zhǎng)到160萬(wàn)公里，該公司最新提交的新專利有望加速實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。該專利描述了新的電池鋰化工藝，不

很顯然，在政策與成本競(jìng)爭(zhēng)的雙重倒逼作用下，新能源技術(shù)需要不斷向低成本、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化演進(jìn)。而"技術(shù)成本"的下降在此時(shí)絕非壞事，包括貴金屬材料成本、研發(fā)和制造成本的降低，會(huì)大幅減輕整車的規(guī)

全球第一動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代（300750.SZ）去年?duì)I利雙增。4月25日，寧德時(shí)代發(fā)布的年報(bào)顯示，其去年?duì)I收為457.88億元，同比增54.63%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為45.6億元

乘用車裝機(jī)電量波動(dòng)是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名變化的風(fēng)向標(biāo)。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)發(fā)布的《動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2020年Q1國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量合計(jì)約5.68GWh。其中，新能源乘用車裝機(jī)

國(guó)光電器（002045）2019年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，主營(yíng)軟包鋰電池的子公司國(guó)光電子2019營(yíng)收2.6億元，同比上升75.14%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4693.66萬(wàn)元。國(guó)光電子的鋰電池產(chǎn)品主要運(yùn)用于無(wú)線耳機(jī)、移動(dòng)

不過(guò)，大眾汽車集團(tuán)入主國(guó)軒高科股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)軒高科”）的傳聞，終以國(guó)軒高科近乎辟謠的公告將此事暫告一段落。4月22日晚，國(guó)軒高科在公告中

近日，一份來(lái)自鋰電池行業(yè)數(shù)據(jù)提供商——英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司（BenchmarkMineralIntelligence）的報(bào)告指出，新冠肺炎疫情的爆發(fā)，導(dǎo)致整個(gè)鋰電池行業(yè)供應(yīng)鏈物流放緩，并已危及到全

4月8日晚間，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)科達(dá)利(002850.SZ)披露定增預(yù)案，公司擬定增募資不超13.86億元，用于惠州動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件新建項(xiàng)目并補(bǔ)充流動(dòng)資金。公告稱，科達(dá)利擬總投資11.866億元

4月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克一年前就透露他們?cè)诳紤]電池日，但受疫情影響，計(jì)劃在4月份舉行的這一活動(dòng)，有可能推遲至5月中旬。馬斯克所說(shuō)的電池日，就是特斯拉的電池和

4月9日晚間，寧德時(shí)代（300750.SZ）發(fā)布2020年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響和市場(chǎng)影響，新能源汽車裝機(jī)量大幅下降，導(dǎo)致公司一季度動(dòng)力電池銷售收入下滑，歸屬于上市公司股東的凈利