鹽湖提鋰概念股，未來能否跑贏大盤？鹽湖股份今日恢復上市8月9日晚間，鹽湖股份（原*ST鹽湖）發布公告，公司股票自2021年8月10日起恢復上市，股票簡稱“鹽湖股份”，股票代碼“000792”?；謴蜕鲜?/p>

新能源汽車產業快速發展，使得鋰資源板塊備受市場青睞。面對市場需求大增，相關上市公司積極擴張產能。部分動力電池企業則延伸產業鏈，進一步鎖定上游資源。業內人士指出，原材料領域未來高成長確定性較強，有望步入

新能源汽車的行業大潮之下，還有比造車更好的投資項目么？從各地招商引資的近期熱點來看，造電池貌似比造車更熱門，更受歡迎。和整車項目一樣，動力電池也是高投入高產出的大項目，投資規模動輒百億元，預估產出營收

8月9日晚間，*ST鹽湖披露提示性公告，公司股票將于8月10日恢復上市。這意味著停牌時間超過一年的*ST鹽湖恢復交易。由于深交所已核準同意公司股票撤銷退市風險警示及其他風險警示，公司股票簡稱將恢復為“

受鋰電池等下游需求增長影響，碳酸鋰價格漲勢不斷。據無錫不銹鋼電子交易中心數據，今年7月以來，碳酸鋰價格已從8.6萬元/噸上漲至9.5萬元，而中信證券近期研報表示，預計本輪鋰價的上行周期至少還可持續一年

新華財經天津9月28日電（記者李亭、王寧）隨著我國新能源汽車的快速發展，動力電池迎來退役潮，生產者責任延伸制成為完善動力電池回收利用網絡的重要舉措。但記者調研發現，雖然汽車生產企業要承擔電池回收主體

本報記者曹琦自7月中旬開始，碳酸鋰價格一路提振，穩步上漲。進入8月，電池級碳酸鋰價格又開始了新一波上漲，大宗商品咨詢機構百川盈孚發布數據顯示，8月31日電池級碳酸鋰報價12.84萬元/噸，相比月初的

9月28日晚間，天賜材料發布公告稱，公司擬通過設立全資子公司浙江天賜高新材料有限公司投資建設“年產4.1萬噸鋰離子電池材料項目（一期）”，項目總投資為人民幣9.35億元，公司可根據項目實際實施情況，在

亞洲電池廠加速“圍獵”歐洲市場，歐洲車企動力電池供應策略卻日益向本土傾斜。外媒報道稱，戴姆勒集團旗下梅賽德斯-奔馳宣布收購Stellantis與道達爾合資的電池制造商AutomotiveCells

9月28日晚間，杰瑞股份(杰瑞股份.002353.SZ)發布公告稱，公司擬在甘肅省天水市投資鋰離子電池負極材料一體化項目。公告顯示，公司在2025年之前預計投資約25億元，主要建設綜合管理大樓、研發中

鋰電賽道涌入越多越多的入局者。據高工鋰電不完全統計，下半年以來，已有21家企業（20家上市）跨界入局鋰電行業，涉及上游鋰礦、鋰鹽、正負極材料、隔膜、六氟磷酸鋰、添加劑、結構件、鋰電池等。從跨界企業性質

9月29日，有消息稱，確認寧德時代以3.77億加元（約合人民幣19.2億元）的價格收購加拿大千禧鋰業公司（MillennialLithium）100%股權。寧德時代方面表示：“此次收購，是寧德時代供

近日，蘇州天華時代新能源產業投資有限責任公司（下稱“天華時代”）發生工商變更，新增股東寧德時代，注冊資本由2000萬元暴增至16億元，增長7900%。寧德時代持有天華時代25%股權。寧德時代入股天華時

《科創板日報》（上海，記者曾樂）訊，8月31日，有媒體報道稱，特斯拉已開始在國內尋找4680大圓柱電池的合作廠商。同時，該報道稱，涉及的電池供應商包括寧德時代、LG化學、億緯鋰能等。針對上述情況，截

9月30日午間，東華科技在公告中透露，公司與西藏日喀則扎布耶鋰業高科技有限公司(簡稱“扎布耶鋰業”)在安徽省合肥市簽訂了西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發利用萬噸電池級碳酸鋰項目《EPC總承包合同》(簡稱“總

本報記者龔夢澤智能電動汽車正以一往無前的態勢發展。相應地，動力電池產業鏈上下游企業也從2020年下半年開始迎來了業績上漲與投資熱?！皬?021年開始，全球鋰電池市場需求明顯提升，但目前來看，全產業鏈

證券時報記者余勝良8月9日，億緯鋰能（300014）發布公告，該公司已與格林美（002340）簽署《10000噸回收鎳產品定向循環供應合作備忘錄》。公告披露，自2024年起，格林美承諾向億緯鋰能供應

核心提示：方向決定道路，道路決定命運，對企業來說同樣如此。今年6月，多氟多化工股份有限公司正式更名多氟多新材料股份有限公司，因勢而為，恰逢其時。鋰電池核心材料六氟磷酸鋰，打破國際技術壟斷，出口日、韓，

動力電池是新能源汽車的心臟，決定了新能源汽車的續航里程、壽命。鋰金屬由于質量輕、燃燒溫度高，被廣泛應用于新能源汽車動力電池的制造。隨著新能源汽車產業的高速發展和滲透率的快速提升，作為主要

財聯社（上海，編輯齊林/實習編輯楊帆）訊，8月9日，美國初創儲能公司AmbriInc宣布獲得1.44億美元的融資，用于支持其新型電池的技術和商業化發展。在新一輪投資中，該公司現有最大股東比爾蓋茨也