動力鋰電池是新能源汽車的心臟，決定了新能源汽車的續航里程、壽命。鋰金屬由于質量輕、燃燒溫度高，被廣泛應用于新能源汽車動力鋰電池的制造。隨著新能源汽車產業的高速發展和滲透率的快速提升，作為重要動力的鋰電池無疑站在了新能源汽車產業發展風口中的風口。

德勤管理咨詢于日前公布《我國鋰電行業發展德勤觀察》（以下簡稱《報告》），分析了我國鋰電行業發展趨勢、技術革新方向，并對近幾年重要鋰電上市公司研發投入和資本市場表現進行了復盤。

《報告》指出，得益于全球節能減排趨勢及新能源汽車產業的快速發展，全球鋰電池市場需求上升迅猛，預測在2025年達到1223億瓦時。2020年，我國市場對動力鋰電池的需求位居世界首位。隨著我國新能源汽車的消費驅動及整體生態環境的提升，即使補貼退坡，我國動力鋰電池終端需求仍持續樂觀，預計未來五年會以40%的CAGR（年復合上升率）上升。

23%、40%、67%

全球鋰電市場高速發展

全球鋰電池市場在2018年后進入需求高速發展時期，鋰電池需求量由2018年的187億瓦時上升到2020年的279億瓦時，預計2021年達到352億瓦時，2025年將上升至1223億瓦時。同時，電動汽車全球滲透率也將大幅上升，預計2025年、2030年和2040年，將分別提高到23%、40%和67%。

44.1%

政策紅利加速我國動力鋰電池市場發展

2016年至2020年，我國出臺了一系列政策扶持新能源汽車產業發展，包括傳統車限牌和限行、新能源汽車購置稅優惠、加速推進充電基礎設施建設、加大政府對新能源汽車的采購力度等，在推動電動汽車行業發展的同時，也造就了上游鋰電行業的迅猛擴張。

《報告》指出，坐擁全球最大的消費市場和新能源汽車銷售額，我國市場動力鋰電池需求在過去5年內位居世界首位，2016年~2020年，以24.3%的CAGR上升。公開數據顯示，2020年，我國市場對動力鋰電池的需求占全球的44.1%，歐洲占30.4%，美國占19.7%，加拿大占2.3%，日本占2.0%，韓國占1.5%。

《報告》預測，2021年，我國動力鋰電池終端需求將上升至73億瓦時，到2025年，將達到360億瓦時，CAGR上升將達到40%。

值得注意的是，現行新能源購車補貼雖將于2022年年底結束，但《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》中確定了未來新能源產業發展的5項戰略發展任務，從技術、商業模式、競爭格局等方面進一步提升整體發展格局。規劃明確，到2025年，新能源汽車新車銷量要達到汽車新車銷量總量的20%左右。

《報告》認為，隨著我國新能源汽車市場由政策導向型轉變為消費驅動型，上游動力鋰電池行業發展將趨于穩健，電池廠將逐步從純供應商轉變為整車廠的戰略伙伴。

200.3%

發展前景廣闊但挑戰諸多

隨著新能源汽車產業的快速發展，鋰電池瓶頸凸顯。據報道，當前動力鋰電池短時間已成為制約電動汽車發展的新難題。

我國鋰電池產量位居世界首位，但生產鋰鹽的原材料卻依賴進口，鋰資源短板問題突出。

資料顯示，全世界鋰儲量重要集中在智利、澳大利亞、阿根廷，合計約占全球鋰儲量的75%。我國生產鋰鹽超過60%的原料要進口。就國內鋰儲量看，機構數據顯示，我國鋰資源量約為714萬噸，81.6%賦存鹽湖中，10.9%為鋰輝石形態，7.5%以鋰云母形式存在。分地區看，青海占比超過40%，西藏、四川分別占比31.1%和10.6%。從開采成本來看，鋰輝石多集中在高原地帶，開發難度大，產量受限；鹽湖鹵水提鋰較硬巖礦提鋰更加具備成本優勢，鹽湖提鋰也將構成未來全球新增鋰礦產量的主體。

公開數據顯示，今年上半年我國新能源汽車產銷分別為121.5萬輛和120.6萬輛，均同比上升兩倍。據動力鋰電池聯盟數據，1~六月，我國動力鋰電池裝車量累計52.5億瓦時，同比累計上升200.3%。國泰君安預計，2021年我國鋰需求為43萬~52萬噸，供需呈緊平衡態勢。

JatoDynamics(汽車數據分析公司)稱，當前我國的新能源車價格已平均降至22100歐元(折合人民幣16.81萬元)。按中泰證券預計，今年全球新能源汽車銷量將達到593萬輛。若按此估算，全球新能源汽車銷售額將達9968.33億元，其中，電池成本約占新車的30%~40%，也就是說，今年鋰電池的市場規模或在2990.50億元~3987.33億元。按照每年上升30%計算，三年后市場過萬億。

《報告》認為，在全球鋰電市場大跨步邁向TWh（億千瓦時）時代之際，我國鋰電行業發展要聚焦三個方向，一是技術層面，要提高電池效率及再利用性，重視電池安全性，降低電池成本；二是商業模式層面，要強調合作，共同創建新能源車生態系統，發展數據驅動的鋰電智能化（如智能充電和電池梯次利用和回收等）；三是在產業布局層面，要鼓勵產業鏈上下游打通，提高公司整體競爭力，積極參和國際市場競爭。

業內專家表示，要滿足高速上升的需求，需綜合考慮政策導向和價值鏈趨勢，供應端公司要提升技術創新、價值整合和生態賦能所需的能力，從單點技術的裂變、產業鏈的穩定和生態圈的共贏這三個方面共同塑造和提升鋰電行業的整體盈利能力。