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“智能汽車正在顛覆功能汽車,在這場汽車革命中,我國汽車產業(yè)換道先行,取得了某些先發(fā)效應,為我國由汽車大國轉向汽車強國提供了機會。但機會窗口期不會太長。”3月25日—27日,第八屆中國電動
最近,《歐盟電池與廢電池法規(guī)》擬議規(guī)則,經歐洲議會環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會投票得以通過。瀏覽過這份文件的內容要點,筆者有兩個明顯的感受:一是回收利用目標有具體的量化數字,二是從技術
參考消息網4月24日報道法新社近日報道稱,梅賽德斯公司研發(fā)的一款原型電動汽車,可在不充電的情況下可行駛1000公里。報道稱,德國梅賽德斯-奔馳公司的一款原型電動車在不充電的情況下行駛了1
1、鋰電池包長處高溫功能好:磷酸鐵鋰電池包熱峰值可達350℃-500℃,作業(yè)溫度范圍寬廣-20C--75C。運用壽數長:磷酸鐵鋰動力電池,循環(huán)壽數到達2000次以上,標準充電5小時率運用,可到達200
1、買車后,鋰電池應該有80%左右的電量,到家就應該充電,時間是以充電器變燈后再充4小時為宜,這樣要三次?! ?、以后每天要堅持充電,但是充電的時間不要過長,以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充
據外媒報道,根據特斯拉新任汽車業(yè)務總裁Jerome Guillen表示,特斯拉目前正在位于內華達州的超級電池廠1(Gigafactory1)改進電池芯設計。
鋰電材料價格仍在不斷地上漲。4月19日,六氟磷酸鋰龍頭企業(yè)多氟多(002407.SZ)發(fā)布公告稱,該公司六氟磷酸鋰銷售價格在原價基礎上對國內各類客戶上調 30000 元人民幣/噸,對國際各類客戶上調 4500 美元/噸
今年兩會“推動氫設施建設”被寫入政府工作報告后,多年來引而不發(fā)的氫能與燃料電池行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。
2018中國新能源汽車動力電池裝機總量為56.9GWh,同比增長56.9%。12月裝機量達到全年頂峰,高達13.4GWh,環(huán)比增長49.9%。
談到新能源汽車自然就會談到動力鋰離子電池,而電池這個東西關于我們大多數人來說又是個既熟悉又生疏的存在。熟悉的是電池存在于我們身邊方方面面的使用之中,生疏的則是它的來