1、內阻小、安全性好大容量單體鋰電池替代需眾多小容量電池并聯的能量模塊時，具有良好的一致性，模塊通過BMS采集的數據具有可信度。由并聯眾多電池中單體電路短路所出現故障的電池，會迅速地耗盡其他電池里的電

如何正確使用鋰離子電池?需要注意的是，電池放置一段時間后會進入休眠狀態，此時電池容量低于正常，使用時間會相應縮短。然而，鋰電池很容易被激活。3-5次正常充放電后，電池即可激活，恢復正常容量。由于鋰電池

鋰電池隔膜材料的市場現狀及發展趨勢。在鋰電池的結構中，膜是關鍵的內部元件之一。膜片的性能決定了電池的界面結構和內阻，直接影響電池的容量、循環和安全性能。性能優良的膜片對提高電池的綜合性能起著重要的作用

“智能汽車正在顛覆功能汽車，在這場汽車革命中，我國汽車產業換道先行，取得了某些先發效應，為我國由汽車大國轉向汽車強國提供了機會。但機會窗口期不會太長。”3月25日—27日，第八屆中國電動

最近，《歐盟電池與廢電池法規》擬議規則，經歐洲議會環境、公共衛生和食品安全委員會投票得以通過。瀏覽過這份文件的內容要點，筆者有兩個明顯的感受：一是回收利用目標有具體的量化數字，二是從技術

參考消息網4月24日報道法新社近日報道稱，梅賽德斯公司研發的一款原型電動汽車，可在不充電的情況下可行駛1000公里。報道稱，德國梅賽德斯-奔馳公司的一款原型電動車在不充電的情況下行駛了1

1、鋰電池包長處高溫功能好：磷酸鐵鋰電池包熱峰值可達350℃-500℃，作業溫度范圍寬廣-20C--75C。運用壽數長：磷酸鐵鋰動力電池，循環壽數到達2000次以上，標準充電5小時率運用，可到達200

1、買車后，鋰電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次。　　2、以后每天要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充

1、請勿在低溫環境下使用鋰電池組　　當溫度低于0℃時，注意不要在室外充電，你充了也充不進去，我們可以將鋰電池組拿到室內進行充電，當溫度低于-20℃，電池會自動進入休眠狀態，無法正常使用。所以北方尤為寒

電解液是鋰電池正負極之間起傳導作用的離子導體，充放電過程中，在正負極間往返地傳輸鋰離子。電解液對鋰電池的充放電性能(倍率高低溫)、壽命(循環儲存)、溫度適用范圍都有著比較大的影響。用于鋰電池的電解質一