由于磷酸鐵鋰電池相對三元鋰電池具有更好的安全性和穩(wěn)定性，且成本較低，特斯拉預計將在全球標準續(xù)航版Model3和ModerlY上改用磷酸鐵鋰電池。周三，特斯拉在三季報中表示，對于標準續(xù)

市場上使用鋰電池的新能源汽車能否保證行車安全?與市場現(xiàn)狀的新能源市場激增的洪水、新能源汽車和視圖的客戶去看也逐漸變化,新能源、電動汽車就在客戶不理解,不聽,不承擔,現(xiàn)在愿意嘗試和選擇,提前說,新能源汽

北京時間8月20日早間消息，MITNews報道稱，一種全新的鋰電池可以將當前的電池體積縮小一半，而這一技術(shù)未來可以用于電動汽車。這一新的鋰電池技術(shù)名為“鋰金屬電池”，由脫胎于麻省理工學

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年我國新能源汽車銷量達到33萬輛，在政策的大力支持下，這種瘋狂式的增長速度仍然會持續(xù)。在新能源汽車快速發(fā)展的同時，問題也隨之出現(xiàn)，首當其沖便是新能源汽

據(jù)外媒報道，鐵-空氣電池（Iron–airbatteries）的能量密度要遠高于當前的鋰離子電池。此外，其主要構(gòu)成物“鐵”的儲量十分富足，該材料的價格也很便宜。為此，于利希研究中心（F

惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱億緯鋰能）創(chuàng)立于2001年，自2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市至今，已形成鋰原電池、鋰離子電池、電源系統(tǒng)等核心業(yè)務，產(chǎn)品廣泛應用與物聯(lián)網(wǎng)與能源互聯(lián)網(wǎng)。億緯鋰能

鋰聚合物電池具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性和低成本等多種明顯優(yōu)勢，是一種新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特征，可以配合各種產(chǎn)品的需要，制作成任何形狀與容量的電池。該類

●根據(jù)快充鋰電池的結(jié)構(gòu)特性，最高充電終止電壓應為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池報廢。　　●鋰電池充放電要求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器進行充電。通常恒流充電至4.2V

01設備更加輕便、更加安全，操作更加輕松相同的蓄電量下，鋰電池的體積更小，更加輕便。使用鋰電池的設備，也會大大減少其本身的重量，操作者操作起來更加輕松。并且鋰電池的高低溫適用性強，使設備在極限工況的環(huán)

儲能鋰電池打造高效節(jié)能和高靈活性的數(shù)據(jù)中心供電方案。目前中國數(shù)據(jù)中心行業(yè)的發(fā)展還存在很多局限性，數(shù)據(jù)中心面臨著諸如能耗過大、負載量激增、主設備運行故障等一系列問題