新能源的發展帶動全球電池市場的全面爆發，全球鋰電池穩定增長，鋰動力電池占比持續增加且市場已被中日韓企業壟斷。中國鋰電池成為全球消費主要市場，占比已經超過一半。

據鑫欏資訊統計，今年上半年我國12家錳酸鋰廠家產量共計18450噸，同比增長25%左右；預計今年國內錳酸鋰總產量將達5.5萬噸水平，同比將增長57%。業內分析認為，在新能源汽車補貼退坡與市場化推廣的雙重作用下，三大動力鋰電池體系中，錳酸鋰的價格優勢將凸顯，企業或將推動中、高端錳酸鋰電池發展。

歐洲電池會議，特斯拉的掌門人埃隆·馬斯克，毫無違和感的嵌入方式，因為在馬斯克的心中，未來能夠在柏林超級工廠建設的世界最大電池生產設施，將出自特斯拉之手。而馬斯克也表示，工廠預計每年將生產超過100GWh的電池，未來甚至可以擴展到200GWh到250GWh。

除已經站到破產邊緣的“前巨頭”堅瑞沃能、持續虧損的成飛集成和深陷資金危機的猛獅科技外，更多動力電池企業開始面臨凈利增速放緩的問題。在界面新聞統計的十家動力電池企業中，預計2018年凈利潤

目前，世界上最好的鋰電池隔膜材料出自旭化成和東燃化學兩家日本公司，而國內鋰電池鋁塑膜市場九成份額也被昭和電工等日本廠商壟斷。天津力神公司的工程師告訴記者，與日本相比，我國的高端隔膜差距明顯。國產隔膜產品一致性不高，存在孔隙率不達標，厚度、孔隙分布以及孔徑分布不均等問題。

比亞迪咬著牙根熬了好多年，才迎來新能源汽車產業的春天，而寧德時代來得正當時，這家才成立6年的動力電池系統提供商，道路走得平順許多。目前，22歲的比亞迪的市值大約1900億元上下。小比亞迪

5月3日，特斯拉發布第一季度財報，財報顯示，特斯拉第一季度營收為34．09億美元，高于去年同期的26．96億美元；凈虧損為7．85億美元，與去年同期的凈虧損3．72億美元相比有所擴大；隨后，馬斯克稱將很快宣布中國電池工廠選址。

1、應用行業不同　　儲能鋰電池應用行業：電力儲能電站、移動通信電源、新能源儲能電源、航天電源、太陽能發電設備和風力發電設備等?！　′囯姵匕饕獞梅秶骸　　裥⌒蜋C房 ●弱電間等室分系統 ●新能源

鋰電池爆炸燃燒原因分析　　1、內部短路：結構或工藝缺陷導致極耳內插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內插往往出現在厚電池且內并聯的結構中，極耳位絕緣不到位，在后續成品加保護板或使用過程容易導致

鋰電池的工作原理介紹　　鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處