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特斯拉布局上海,蔚來汽車赴美上市,新能源產銷居前列,這一系列大事件無不彰顯出我國新能源汽車市場正在駛入快車道。隨著國家對新能源汽車的繼續扶持,越來越多的車企加速深化新能源汽車布局力度,打造出從高端到低端的多樣化車型,以滿足廣大消費者的需求。
2010年開始,新能源汽車產業的增長勢如破竹,為中國汽車產業的發展帶來了革新性的變化。與此同時,受使用壽命(5至8年)的影響,電動汽車動力電池在近兩年將迎來第一次的退役潮。
據外媒報道,可充電鋰離子電池的功率密度正以每年8%左右的速度增長,如果繼續以這樣的速度下去,那么大約10年后,它們將接近汽油的密度。另一方面,鋁-空氣電池幾乎可以和汽油相媲美,而且它比鋰離子電池更輕、更便宜。不過它存在一個大問題,那就是腐蝕。
6 月 7 日,在上海世博中心舉行的云棲大會·上海峰會上,阿里云宣布與上汽合作,上線業內首個混合云汽車研發仿真計算服務平臺——上汽仿真計算云 SSCC(SAIC Simulation Computing Cloud)。
在實際生產中,有時會發現極片在幾小時后或者在其它工序之后,極片厚度比輥壓之后的極片厚度有增大的現象,這就是極片的反彈.極片處于不同的階段,其厚度反彈(例如輥壓反彈、干燥反彈、充放電反彈等)的原因不同,其中最根本的原因是壓實密度的選擇不合理.
禁止解剖、拆卸、擠壓、穿刺電池或電池包,不要損壞電池的原有包裝。 嚴禁電池或電池包正負極短路。不要隨意放置多只電池或電池包,以戒備它們之間相互短路或被其它金屬物體