據(jù)英國路透社報道，中國期望主導太陽能光伏發(fā)電高端市場。近年來，太陽能光伏發(fā)電行業(yè)迅速發(fā)展壯大，成為全球主要增長市場之一。報道稱，中國擬實施“光伏領跑者計劃”，此舉將推動整個太陽能光伏發(fā)電

歲末年初，由于補貼政策即將變動帶來的不確定性，都會影響新能源汽車的銷售。記者近日走訪北京多家4S店發(fā)現(xiàn)，目前新能源車“一車難求”的情況較為普遍。

日前，由中國電科院自主研制的鋰離子電池模塊自動滅火裝置，順利通過國家消防裝備質量監(jiān)督檢驗中心組織的產(chǎn)品檢驗。

題圖來源：Unsplash從逐漸走入民用化，這個能夠供電長達10年的電池會是接下來的風口嗎？提到‘核’這個字，不了解的人可能聞之色變。但他們并不知道，如果正確利用，核能可以被合理地

導讀:挪威多晶硅制造商和硅業(yè)務Elkem計劃在Her?ya建立制造廠。挪威多晶硅制造商和硅產(chǎn)品供應商Elkem宣布了在奧斯陸以南150公里的波斯格倫的Her?ya工業(yè)園建設石墨電池廠的計劃。通過首次公開募股,挪威多晶硅制造商和硅產(chǎn)品供應商將籌集資金,從其母公司手中收購兩家我國制造廠

高速公路ETC智慧機房鋰電池供電解決方案。全省高速公路ETC門架系統(tǒng)正在大規(guī)模安裝，這也意味著，高速公路不停車收費更邁進了一步。智能交通領域對鋰電池需求的高速增長。

新能源汽車的動力電池可以分為二次電池（包括鉛酸電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池）和燃料電池。我們將其細化，從鋰電池的分類入手，解析目前市場上動力電池的主流技術路線。工作原理首先糾正一個概念，鋰電池按照

電動車續(xù)航不足是很多用戶最大的心病，每天回家雷打不動的第一件事就是給電動車充電，騎在半路上還得時刻關心剩余電量是否夠返程使用。那么，用戶應該怎樣選擇一款長續(xù)航型的電動車呢？

鋰電池已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的關鍵，越來越多的汽車制造商開始和電子生產(chǎn)商合作來增加自身的競爭力，例如領先的汽車制造商豐田與松下合作開發(fā)創(chuàng)新和更有效的電池，開發(fā)固態(tài)電池和方形電池的豐田車，此次合作預計將進一步影響全球汽車鋰離子電池的市場。

鋰電池工作原理　　鋰離子電池以碳素材料為負極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程，就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程